El PNV apuesta por modificar el PERI Ferrocarril para que las obras “no tarden diez años en comenzar”

La votación telemática que EH Bildu y Herriaren Eskubidea-Elkarrekin Podemos han puesto en marcha sobre el preacuerdo alcanzado con el Gobierno vasco para los terrenos liberados por el soterramiento del tren genera muchas dudas al PNV de Durango. Desde el grupo jeltzale no entienden que estos dos partidos estén preguntando a la ciudadanía por un proyecto tan trascendental para el municipio sin que las negociaciones estén cerradas, sin la información necesaria y con “muchas lagunas”. Tampoco comprenden que el Equipo de Gobierno haya optado por el procedimiento más largo para que comience la urbanización de la zona.

“Han lanzado una votación ciudadana con la única intención de validar su preacuerdo, que no es el nuestro, cuando todavía no es firme ni está cerrado. Tampoco cuenta con una valoración económica real ni con la necesaria certeza de su absoluta viabilidad”, remarcaron ayer la portavoz de EAJ-PNV, Mireia Elkoroiribe, y la presidenta del Uri Buru Batzar, Izaskun Urien.

La afirmación hace referencia a las dudas que recogen las actas de las reuniones celebradas en Lakua sobre la posibilidad de que Pinondo Etxea y especialmente el antiguo hospital de San Agustín puedan ser utilizados para albergar alojamientos dotacionales, y también sobre la parcela del sector industrial de Eguskitza que entraría en la operación.

Desde un punto de vista arquitectónico, y “si los mapas que han presentado son a escala real”, los bloques de viviendas que proponen EH Bildu y Herriaren Eskubidea presentan “bastantes deficiencias”. “Habría pisos que solo tendrían orientación sur o norte, con lo que estas últimas serían infraviviendas con problemas importantes de habitabilidad”.

Demora en las obras

Elkoroiribe y Urien tampoco entienden “el empeño” de EH Bildu y Herriaren Eskubidea en vincular la urbanización esos 62.000 metros cuadrados con el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) teniendo en cuenta la demora que supondría. “Las obras podrían tardar diez años”, advierten.

Frente a este criterio, la apuesta del PNV pasa por acometer una modificación del PERI Ferrocarril rebajando la altura de los edificios, una opción que recortaría considerablemente los plazos.

“Falta de transparencia”

Por último, desde el partido jeltzale han querido censurar la “absoluta falta de transparencia” que rodea a estas negociaciones. “Hemos solicitado información en numerosas ocasiones, tanto en diciembre del pasado año como en enero y febrero, pidiendo la documentación junto a las actas de las reuniones mantenidas. Pero no hemos obtenido ninguna respuesta. Es triste tener que andar así para poder realizar nuestro trabajo como concejales de este Ayuntamiento”.

En este sentido, y tras volver a hacer hincapié en la “despatrimonialización” que supondría el actual preacuerdo, EAJ-PNV trabaja en una propuesta alternativa que dará a conocer “en breve” que “permitirá dar un impulso a Durango” y no dejar pasar la “magnífica oportunidad” que supone el PERI Ferrocarril para su desarrollo.