“Es un descaro que paguemos más del doble que la tarifa más alta de la Supersur”

Son muchas las iniciativas que se han canalizado en los últimos meses en Durangaldea a través de iniciativas ciudadanas. Dos ejemplos claros son la petición a través de change.org para que Durango cuente con parques infantiles y, más recientemente, las 10.790 firmas que demandan ya una AP-8 libre de peaje.

En la solicitud de los parques fue una madre la que hizo posible que la iniciativa se trasladara al pleno y allí se aprobara. En la de la autopista fue la página de Facebook ‘Durangaldea. Kexak eta Salaketak. Quejas y Denuncias’ la que se hizo eco de las protestas por la nueva subida del peaje y puso en marcha la campaña el día de Navidad.

En este último caso, además, la movilización ciudadana no se ha detenido con la recogida de firmas, sino que se ha sido el acicate para la creación de una Plataforma en contra el peaje de la A-8 en Durango.

Los convocantes de la asamblea fueron Juan Carlos Poderoso e Ingantzi Etxeandia, dos durangueses que hasta ese momento no se conocían de nada pero a los que les une la indignación ante lo que consideran una “flagrante discriminación”.

“Me enteré por una amiga. Me mandó la petición de change.org y a raíz de ello empezamos a mover lo de la asamblea”, relata Poderoso a durangon.com. 

“Terreno abonado”

No era la primera vez que este durangués trataba de hacer reaccionar a la población con este asunto. Se ha puesto en contacto con televisiones para hablar de la “injusticia” que representa el peaje y durante las pasadas elecciones envió cartas a los medios de comunicación y colocó carteles en el municipio intentando remover conciencias.

“Entonces no sirvió para mucho, pero ahora sí que parece que el terreno está abonado. Dudo que vaya a haber un mejor momento que este”, apunta.

Para que el nivel de concienciación no decaiga, se han propuesto dar pasos rápidos y han convocado para el martes una reunión del grupo de trabajo en la que quieren dar forma a la propuesta de presentar mociones en todos los ayuntamientos de Durangaldea y Lea Artibai. 

Luchar por lo justo

Pese a ser en estos momentos la cara visible de la Plataforma, Poderoso ni siquiera es un usuario habitual de la AP-8. “No creo que haga más de veinte viajes al año por la autopista”, reconoce. 

Si está ahí es porque es de ese tipo de personas a las que les gusta luchar por lo que creen justo y que no se detienen ante el primer obstáculo. Así lo ha demostrado en más de una ocasión ante problemas de accesibilidad que afectaban a personas discapacitadas, y también de otra índole, que le han llevado a dirigirse al Ararteko o a la Fiscalía. “Trabajo en la residencia Gorabide de Abadiño y es un tema en el que estoy bastante concienciado”.

De la autopista AP-8 maneja muchos datos. Dice que se construyó a petición de “la patronal vasca” durante el franquismo como vía para sacar mercancías, y defiende que la Diputación hubiera evitado gastarse un “montón de millones” en las variantes de Amorebieta y Ermua si hubiera eliminado el peaje al finalizar la concesión.

Vía rápida

Poderoso califica también de “descaro y ofensa clarísima” el hecho de que en una carretera de última generación, como es la Supersur, se pague menos de un euro por un tramo de 15 kilómetros, “y no haya peaje de noche ni los fines de semana, cuando nosotros estamos pagando más del doble, dos euros y pico, de Usansolo a Durango por un kilómetro más”.

Sobre quienes defienden la necesidad de una vía rápida, Poderoso está convencido que “la autopista no se colapsaría. No tenemos tanto volumen de población”.

Para acabar la entrevista, un ruego: “Queremos dejar claro que la Plataforma es un movimiento ciudadano. Nada que ver con política. Otra cosa es que para presentar mociones o lo que haga falta nos pongamos en contacto con los partidos”.