Durango saca a concurso las obras que ampliarán su red ciclista hasta alcanzar los 32 kilómetros

El Ayuntamiento de Durango ha abierto la licitación para la ampliación de la red de vías ciclistas del municipio. Este proyecto contempla una implantación de 18 kilómetros, lo que permitirá conseguir una red ciclista de 32 kilómetros, reforzando su compromiso con la movilidad sostenible y la seguridad de las personas cicloturistas.

“Con esta actuación se pretende llegar a los objetivos establecidos en el Plan Municipal de Movilidad Sostenible, es decir, aumentar los espacios destinados a formas de movilidad sostenible, especialmente los desplazamientos a pie o en bicicleta, así como reducir las emisiones de gases de efecto invernadero”, destacan responsables municipales.

En primer lugar, aclaran desde el Consistorio durangarra, se pretende adecuar mediante señalización horizontal varias calles céntricas para su uso como zona residencial en algunos casos. También para dar prioridad a la bicicleta sobre el vehículo a motor en el anillo interior que engloba calles como Ollería, Larrasoloeta, Landako, Fray Juan Zumárraga, Alluitz y San Roke. Muchas de ellas tienen un alto tránsito de vehículos a motor de doble carril.

El Ayuntamiento, por otro lado, pretende mejorar la señalización en Montorreta kalea y su unión con Ramon Rubial para eliminar un punto negro detectado.

Por último, también se va actuar en la modificación del trazado del carril bici en un tramo de Tabirabide y su conexión con la parte vieja y San Agustinalde kalea, concluyendo así los trabajos que comenzaron en el proyecto de mejora de zonas peatonales que se ejecutó a lo largo de 2023.

El plazo previsto para la ejecución de las obras es de 8 meses y el presupuesto inicial es de 264.343,47 euros + IVA.

Opción “segura y atractiva”

Sara Oceja, concejala de Urbanismo, ha señalado que “con este despliegue de la red de bidegorris, Durango dará un paso más en la mejora de la movilidad sostenible y de la calidad de vida de la ciudadanía. En los últimos años se ha producido un importante aumento de la movilidad peatonal y de la bicicleta, descendiendo notablemente al uso del coche. En este camino, esta ampliación de bidegorri será una nueva facilidad: pasaremos de los algo menos de los 15 kilómetros de red de bidegorri actuales a los 32 kilómetros”.

Oceja añade que “queremos que la bicicleta se convierta en una opción segura y atractiva y para ello es fundamental contar con infraestructuras adecuadas que conecten de forma eficiente los diferentes puntos del municipio La red para bicicletas, el bidegorri para bicicletas, las zonas compartidas con los peatones y ahora se completa con zonas compartidas con los coches. Llevamos años reduciendo velocidades en el centro –calles más estrechas, de una sola dirección– y ahora se trata de impulsar calles compartidas con la bicicleta”.

Los trabajos de ampliación de la red de bidegorris forman parte de un plan más amplio para mejorar la movilidad urbana, que incluye, entre otras actuaciones, la creación de más zonas peatonales, la optimización del transporte público y de reducción de la huella de carbono del municipio.