Una nueva rotonda en Tabira reforzará la seguridad en la variante de Durango

La Diputación Foral de Bizkaia ha adjudicado por algo más de 2 millones las obras de reforma de la rotonda de Tabira para reforzar la seguridad en la variante de Durango y facilitar las maniobras de los conductores. En los últimos quince años se han producido un centenar de accidentes en ese tramo con el resultado de 3 muertos, tres heridos graves y 70 leves.

El proyecto tiene un plazo de ejecución de nueve meses e incluye la construcción de una nueva rotonda, que sustituirá a la actual. Según explican desde el departamento de Obras Públicas y Transportes, esta glorieta está ubicada, actualmente, “de forma tangente” al recorrido de la BI-623. Esta situación complica “notablemente los movimientos de los vehículos”.

Gracias a la nueva rotonda, más ajustada al trazado, se eliminarán los giros a la izquierda de la actual intersección y, al mismo tiempo, se permitirá realizar el cambio de sentido “con plenas condiciones de seguridad”.

El propósito de este proyecto es “reforzar la seguridad” en el tramo de la variante que va desde el acceso a San Roke a la rotonda de Tabira. Dentro del presupuesto de las obras adjudicadas se incluye la colocación de una mediana física a lo largo de todo este trayecto para separar ambos sentidos de la circulación.

Cien accidentes

Según datos de la Diputación, este tramo de la variante ha registrado 92 siniestros con 260 personas implicadas desde el año 2000. Tres personas fallecieron como consecuencia de estos accidentes, otras tres resultaron heridas de gravedad y 70, leves. Salieron ilesas 184.

El punto más conflictivo de este recorrido se encuentra en las inmediaciones de la rotonda de Tabira, donde se concentran un 24% de los siniestros. De ahí que las peticiones para la reforma de esta glorieta hayan sido numerosas.

En los últimos años, la Diputación ha acometido otros trabajos de mejora en la circunvalación duranguesa, como la construcción en 2011 de una rotonda en el acceso al barrio San Roke. Estas obras se adjudicaron por 1,6 millones y se desarrollaron a lo largo de ocho meses.

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Y otro más
5 febrero, 2015 7:58 pm

Hay que hacer las cosas mal desde el principio para dentro de cinco años dar trabajo de nuevo a los amigos del cemento y el asfalto. Y dentro de otros diez años otra ocurrencia y a romper otra vez todo y hacer nuevo. Y tendremos suerte si durante ese tiempo la chapuza no cuesta alguna vida.

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Y otro más
5 febrero, 2015 7:58 pm

Hay que hacer las cosas mal desde el principio para dentro de cinco años dar trabajo de nuevo a los amigos del cemento y el asfalto. Y dentro de otros diez años otra ocurrencia y a romper otra vez todo y hacer nuevo. Y tendremos suerte si durante ese tiempo la chapuza no cuesta alguna vida.

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Uno mas
5 febrero, 2015 5:50 pm

Albeto Uriguen, tienes toda la razon.Tranquilo ya pondran otro parche dentro de 5 años al error que van a cometer.

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Uno mas
5 febrero, 2015 5:50 pm

Albeto Uriguen, tienes toda la razon.Tranquilo ya pondran otro parche dentro de 5 años al error que van a cometer.

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alberto uriguen
5 febrero, 2015 1:16 pm

En la nota de prensa de la diputación se incluye una imagen en la que se observa la desaparición del acceso directo a Gazteizbidea. Una vez más la diputación mete la pata y rectificara dentro de 20 años. Los errores los sufrimos siempre los de a pie, pero eso no importa, recordemos que el centrado de ahora es necesario porque ya en su día algún lumbreras decidió que la rotonda se ejecutara como ha estado hasta ahora, descentrada . Penoso y patético.

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alberto uriguen
5 febrero, 2015 1:16 pm

En la nota de prensa de la diputación se incluye una imagen en la que se observa la desaparición del acceso directo a Gazteizbidea. Una vez más la diputación mete la pata y rectificara dentro de 20 años. Los errores los sufrimos siempre los de a pie, pero eso no importa, recordemos que el centrado de ahora es necesario porque ya en su día algún lumbreras decidió que la rotonda se ejecutara como ha estado hasta ahora, descentrada . Penoso y patético.

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