Promesas, 1000 a 1 en las apuestas

Como cada martes, los consejeros del equipo que capitanea Patxi López se reunieron en Lakua para celebrar un nuevo Consejo de Gobierno. Cuando terminaron la asamblea de dirigentes, como cada martes, Idoia Mendia, portavoz, se desplazó hasta la sala de prensa para detallar lo debatido y aprobado durante el Consejo. Como muchos martes, junto a ella compareció uno de los consejeros. En este caso, le tocó al consejero de Industria, para detallar lo recogido en la recién aprobada Estrategia Energética de Euskadi 2020.

En el reino animal Bernabé Unda sería uno de esos osos hormigueros tranquilos, silenciosos, somnolientos. Habla con voz grave, sin alterar el ritmo ni el tono; levanta su mirada lentamente, y su pestañeo sutil antecede a los párpados semi caídos. O sea, un auténtico tostón para los periodistas, que se lo pasan mejor con cualquier otro consejero o consejera mucho más elocuente o estridente.

Pues el pasado martes Bernabé Unda, consciente de que lo pusieron allí para vender un titular, comenzó su intervención con un chiste: “Queridos periodistas, la Estrategia Energética de Euskadi 2020 contempla que ese año circularán 37.000 vehículos eléctricos y habrá 24.000 empleos en el sector energético”. 37.000. Los periodistas tomaron nota, y a nadie se le ocurrió preguntarle qué ha pasado con el pronóstico anterior que él mismo hizo; él o cualquiera de sus colegas del gobierno, que viene a ser lo mismo. A nadie se le ocurrió preguntarle si era un pronóstico, una apuesta con un colega, o su número de la suerte. 

¡Eso tiene que ser un chiste! Pensé. De hecho, llevo varios años viendo dirigentes firmar protocolos de colaboración, subvenciones, planes, etc. para impulsar los coches eléctricos y todavía no he visto ninguno circular en nuestras carreteras. La última gran promesa del coche eléctrico fue el anuncio de la creación, hace algo más de un año, de la sociedad IBIL, coparticipada por el EVE (empresa pública) y Repsol. Según anunció su máximo responsable, el cuñado de Patxi López, en el 2012 circularían por Euskadi 400 coches eléctricos y antes de esa fecha se instalarían 85 “electrolineras” para su recarga. A una docena de días para que termine el año, ni rastro del coche eléctrico.

El cumplimiento de las promesas de algunos dirigentes se paga 1000 a 1 en Kiroljokoa. De hecho, si los planes, los programas y las promesas tuvieran una prima de riesgo, echaría a correr hasta quedarse sin zapatillas.

Julen Orbegozo kazetaria da