Las obras del vial entre Tabira y Montorreta se reanudarán antes de marzo de 2015

Fueron muchos los durangueses que se sorprendieron, a la vuelta de las vacaciones, con la apertura de un nuevo tramo del vial que unirá Tabira con Montorreta. Hasta el momento se ha acometido la mitad del proyecto, aproximadamente, aunque las obras se reanudarán en el primer trimestre de 2015, según han avanzado la alcaldesa y el arquitecto municipal.

Aitziber Irigoras e Igor Zorrakin añaden que el propósito es poder adjudicar el proyecto antes de que finalice el año y, después, “iniciar las obras lo antes posible”.

La carretera Tabira-Montorreta es una vieja aspiración de la Corporación durangarra. En 2010, el PSE-EE trasladó estos deseos a un papel y acordó con el PNV la ejecución del vial en cuatro años por un importe superior a los 5 millones.

El segundo tramo, el que se abrió al tráfico a mediados de agosto, supuso un desembolso final de 1,1 millones y el anterior, de unos 900.000 euros. La oficina técnica municipal ha aprovechado esta obra para utilizar hormigón reciclado, a modo de prueba, en una zona próxima al ramal que conecta con Okaranza.

“Anillo interno”

Sobre las obras que aún no se han ejecutado, Zorrakin sostiene que los dos tramos que faltan implicarán una inversión superior a los 3,5 millones. Aunque aún no se ha tomado la decisión definitiva, lo más probable es que la prolongación de Hegoalde se reanude por su cuarta fase, “que es la más complicada porque hay que adaptarse a las exigencias de red viaria foral”, puntualiza, refiriéndose a la conexión con la carretera de Elorrio.

El proyecto incluirá una segunda rotonda que facilitará la entrada a la empresa ONA -“sus accesos llevan tiempo en una situación precaria que necesitábamos abordar”- y a la zona industrial Eguzkitza 2. Las obras durarán un año, aproximadamente.

En cuanto el vial esté rematado del todo, Durango contará con un “anillo interno” que descongestionará el casco urbano “de tráfico que está de paso”. “Hay gente que cruza Durango para ir a Elorrio o Abadiño, y así lo evitaremos”, concluye Irigoras.

(Fotos: el tramo entre las dos rotondas, que corresponde a la segunda fase de la prolongación de Hegoalde Etorbidea, es el que se ha abierto en agosto. Abajo, los terrenos por los que discurrirán la tercera y cuarta fase. Las obras unirán esta zona con la rotonda de Simply)