Concluyen las obras de la segunda fase de Urki-Hegoalde

El panel del parque de Zuhatzola que indica el tramo construido.

El vial que en un futuro unirá Tabira con la carretera a Elorrio está muy cerca. La segunda fase del proyecto ha concluido con la prolongación de la avenida que en su primer tramo se detenía junto a los chalés del parque Zuhatzola, la construcción de una rotonda y un nuevo acceso al camino de Okaranza.

Desde hace unos días, algunos vecinos que viven en el camino de Okaranza y los conductores que utilizan esta sinuosa y bacheada vía como atajo hacia Abadiño han debido variar su ruta. Para no tener que toparse con unos bloques de hormigón que les impiden avanzar, se han visto obligadeos a estrenar el nuevo tramo del vial Urki-Hegoalde.

Los únicos que siguen utilizando el acceso a Okaranza por la ikastola Ibaizabal son aquellos vecinos que tienen su casa en el tramo más próximo a Durango o quienes, desde ese camino, se desvían hacia el que asciende hasta el barrio abadiñarra de Mendiola.

Las obras de la segunda fase han tenido un presupuesto de 1,4 millones de euros y un plazo de ejecución de un año. En la adjudicación, el Ayuntamiento de Durango optó por la propuesta realizada por Lasuen frente a las de otras quince empresas. El primer tramo de Urki-Hegoalde finalizó en marzo de 2012.

Retrasos en la obra

Para que este vial conecte Durango con Montorreta, a la altura del híper de la carretera de Elorrio, aún quedan otros dos tramos valorados en un millón de euros cada uno. La demora que están sufriendo estas obras es, de hecho, una de las principales quejas de los vecinos de la zona.

“Hemos ido hasta la punta pensando que se había terminado todo, pero sólo se ha hecho un trozo muy pequeño”, se lamentaban tres duranguesas que descansaban del paseo en Zuhatzola. Hay que recordar que el pacto entre PNV y PSE-EE para ejecutar este vial se remonta a 2010 con el compromiso de que el proyecto se iba a ejecutar en cuatro años.

La urbanización del nuevo tramo incluye bancos y una fuente. Algunos vecinos echan en falta que, aprovechando la obra, se hubiera construido también un carril-bici.

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