La Diputación asegura que “ha primado la seguridad” al diseñar la rotonda de Tabira

Las obras de adecuación de la rotonda de Tabira que la Diputación de Bizkaia está acometiendo en la carretera BI-623 se están ejecutando en base a un proyecto en el que  “se ha primado la seguridad en este punto”. Aunque los trabajos podrían estar finalizados para “finales de año”, la reforma no contemplan incorporar modificaciones a su diseño, a pesar de las numerosas críticas recibidas.

Antes de que la Diputación iniciase los trabajos de ese tramo de carretera de apenas un kilómetro, la futura infraestructura había levantado el malestar de todos los grupos de la oposición en el Ayuntamiento durangarra.

Sus críticas estaban motivadas en gran parte por el cambio de flujos que ocasionará el tráfico en la zona. La reforma acarreará un incremento de vehículos en las proximidades de un parque infantil y de un centro escolar e incluso obligará a los conductores a superar hasta ocho pasos de cebra en apenas 300 metros.

La Diputación, sin embargo, no contempla ningún tipo de modificación respecto a un proyecto que tiene un encaje “muy complicado” en el entorno, según reconocen desde el departamento de Obras Públicas y Transportes.

Esas dificultades han supuesto “muchos meses de trabajo por parte de los Ingenieros del Departamento para conseguir que el proyecto aprobado cumpla con los requisitos de seguridad vial”.

A las críticas realizadas sobre el diseño definitivo de la rotonda, se suman las realizadas por usuarios que siguen utilizando el acceso y que se muestran sorprendidos por el trazado provisional existente durante la ejecución de las obras. “Parece un laberinto, con señalización horizontal y numerosas marcas de stop por todos lados y con vehículos circulando en todas direcciones”, aseguran.

La reforma de la rotonda de Tabira está presupuestada en algo más de dos millones de euros y su finalidad es la de eliminar los giros a la izquierda de la intersección. La zona en uno de “punto negro” en el que se han contabilizado 92 accidentes desde el año 2000, con un balance de 3 muertos, tres heridos graves y 70 leves.

Esos percances están asociados a la invasión del carril contrario y la modificación del trazado permitirá la realización del cambio de sentido “con plenas condiciones de seguridad”, según señalan desde la Diputación.

Centrado de la rotonda

Los trabajos que tienen la finalidad de centrar la rotonda avanzan “con buen ritmo”, lo que permitirá su finalización en el plazo de nueve meses y abrir el nuevo enlace “para finales de año”. 

Las obras darán paso a “una rotonda que evite los giros a izquierda desde la calle Arriluzea”, para entrar en Durango. Esa actuación está encaminada tanto a “facilitar todos los movimientos que concurren en las intersecciones, sobre todo los de acceso a la vía principal”, así como “reducir la velocidad de aproximación de los vehículos que circulan por la vía preferente, logrando así un calmado de tráfico”, apuntan desde la Diputación.