Adif ha finalizado las obras de la Línea de Alta Velocidad en el tramo Amorebieta/Etxano – Amorebieta/Etxano, con una inversión de 112,66 millones de euros. El trayecto, de 5 kilómetros de longitud, ha incluido la construcción de cinco túneles que suponen, aproximadamente, el 35% del total del recorrido.
Se trata del túnel de Arteako, de 330 metros de longitud, del de Orranpe (505 metros), el de Madalen (200 metros), el de Erribaso (330 metros) y el de Arizbakarra (385 metros). El trazado comprende también cinco viaductos: El viaducto de Arkotxa, de 162 metros de longitud, el de San Antonio-Malaespera (840 metros), el de San Lorenzo (117 metros), el de Leguinetxe (261 metros), y el de río Ibaizabal (394 metros). Así, aproximadamente, otro 35,5% de todo el tramo discurre sobre estructura elevada.
La nueva línea de alta velocidad ha diseñado una plataforma ferroviaria en sección de doble vía de ancho internacional, de 14 metros de anchura, apta para circulación de tráfico mixto, esto es, para trenes de viajeros y de mercancías que pueden alcanzar velocidades de hasta 220 kilómetros por hora y 90 kilómetros por hora, respectivamente.
En la actualidad, Adif Alta Velocidad ya ha concluido las obras de plataforma en diez tramos de esta línea. Se trata de los de Arrazua/Ubarrundia-Legutiano I, Arrazua/Ubarrundia-Legutiano II, Legutiano-Eskoriatza I, Escoriatza-Aramaio, Aramaio-Mondragón, Mondragón-Elorrio, Abadiño-Durango, Amorebieta/Etxano-Lemoa, Amorebieta/Etxano-Amorebieta/Etxano, y Galdakao-Basauri.
Financiación Europea
Las obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma del tramo Amorebieta/Etxano – Amorebieta/Etxano de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián están cofinanciadas en el período 2007-2013 por las Ayudas RTE-T. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa también en la financiación de esta línea.
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Lo venden como progreso, tratan a la ciudadanía como a niños q cada 4años nos venden la moto y de mientras nos distraen con telemaratones, tenemos recursos sanitarios educativos y sociales bajo minimos. Por favor al q lea esto; despierta. q el PNV-PSOE no son representantes políticos. Son un empresa dedicada al expolio de lo público. Que en Europa se ha descartado el TAV, parar ya! Cuanto dinero más necesitán robarnos?
¿Y para tener por ejemplo un 10% más de médicos, enfermeros, personal sanitario, plazas en la UCI, material en un Hospital como Galdakao?
Vamos a verrr. Si no hubiésemos construido.. ni la Supersur, ni San Mamés, ni el Superpuesto, ni la variante de Amorebieta y la variante de Abadiño, ni el tunel de Autzagane, ni el BEC, ni soterrado la estación de Durango,…. Ni otras cosas más.
Quizás pudiésemos tener un médico y un hospital para cada uno. Pero alguien piensa lo que puede costar y mantener eso durante afortunadamente el tiempo que no pasamos en un hospital.
Seamos un poco serios y no acerquemos mucho el ascua a nuestra sardina, ni confundamos el tocino con la velocidad, ( aunque alguno dirá que depende lo que corran cerdo tiene más o menos tocino)
Eusko jaularitzak diooo
Dirurik ez dagoela..
Baina ze kasualidadea, gurea falta zaiela…
Cuantos médicos/profesores son esos 112 milloncetes?? Al bolsillo de quien «se han invertido» es decir, quien ha sido el adjudicatario
AHTrik ez!
kejau bai baina hurrengo urtien ta urtero moduen, boto danak PNVra barriro
Por ese precio se podrían pagar 3 hospitales, de verdad esto es una prioridad con la que está cayendo?? A donde va ese dinero??
Con eso no llega no para un 10% de un Hospital como Galdakao
Q vergüenza! Luego nos venden que no hay dinero para la sanidad pública y nos quedamos tan contentos, sin protestar! Pero bueno, el Athletic bien, no?