Metro y Euskotren, ¿por qué pagamos más por menos?

Con las recientes modificaciones de la zonificación de los servicios de Metro y Euskotren, los municipios de Zaldibar y Berriz se han sentido seriamente maltratados por quienes toman las decisiones de implantar un modelo tarifario que a todas luces les perjudica. Al elevar la voz e iniciar las protestas justifican que se les maltrata ya que, al pasarles de la zona 3 a la 4, se encarecen los costos de transporte a una ciudadanía que se desplaza principalmente hacia Durango, hospital de Galdakao y Bilbao.

Pues bien, además de las razones del uso habitual, hay otra que es quizá más dolorosa: el agravio comparativo puro y duro. El agravio reside en que se paga más por menos en relación a otras áreas del territorio sin existir otra razón más allá que la simple decisión de carácter político. Se paga más por menos, por ejemplo, con relación a Bermeo. Si la línea de Euskotren es común hasta Amorebieta, ¿por qué siendo el recorrido en tren hasta Zaldibar de 18 kilómetros, se sitúa a esta localidad en zona 5? El recorrido de Amorebieta a Bermeo es de 29 kilómetros y a este último municipio se le sitúa en zona 4.

Si los ciudadanos tenemos que ser tratados en igualdad de derechos y oportunidades, lo lógico sería que incluso Ermua estuviera encuadrada en la zona 4 ya que el recorrido desde Amorebieta apenas consta de 24 kilómetros. Cinco menos que a Bermeo.

Y para limitar dudas sobre los precios políticos que se instauran desde las administraciones competentes, pongo como ejemplo el caso de la Línea 1 de Metro Bilbao. Esta línea tiene una longitud de 31 kilómetros y su punto más alejado, Plenzia. está situado en la zona 3, mientras que la distancia recorrida entre Atxuri y Durango es la misma, 31 kilómetros. Sin embargo, aquí estamos en la zona 4.

Solo me queda decir que si alguien desde la administración piensa a raíz de las últimas protestas que somos unos peleones descontentos, se equivoca. ¡Poco peleamos para lo que se nos maltrata!

Alberto Uriguen