1.557 personas votan en la consulta sobre los antiguos terrenos del tren y el 83% respalda el preacuerdo

Un año después de que se celebrara la primera consulta ciudadana de Durango, el Ayuntamiento ha dado a conocer los resultados de la votación sobre el preacuerdo alcanzado con el Gobierno vasco sobre los antiguos terrenos del tren. Si en el referéndum de 2021 tomaron parte 7.076 personas –un 28,57% de los vecinos y vecinas–, en esta ocasión han votado 1.557, lo que representa un 6,3% de las 24.679 personas mayores de 18 años que podía hacerlo.

De todas ellas, 1.298 (un 83,4%), han respaldado la decisión del Equipo de Gobierno, mientras que 231 (un 14,8%) lo han rechazado y 28 (un 1,8%) han votado en blanco.

Teniendo en cuenta estos resultados, el Ayuntamiento ha anunciado a través de una nota de presa que “da por ratificado” el proyecto que sustituirá al actual PERI Ferrocarril, que contemplaba cinco torres de hasta 18 alturas.

La alcaldesa, Ima Garrastatxu, y el teniente de alcalde Julián Ríos también han dado a conocer que “en los próximos días” se van a poner en contacto con el Gobierno vasco “para comenzar los trámites para avanzar con la firma del nuevo convenio con el que conseguiremos dar carpetazo a un mal sueño y dar comienzo a unos proyectos sociales que generarán beneficios a corto plazo para toda la ciudadanía”.

“Frente al inmovilismo”

“Frente al inmovilismo de los últimos 20 años –han remarcado–, hemos dado un giro social a un proyecto puramente urbanístico”.

El preacuerdo alcanzado entre EH Bildu y Herriaren Eskubidea-Elkarrekin Podemos con el departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno vasco rebaja un 36% (154 viviendas menos) la edificabilidad en los antiguos terrenos del tren y reserva 34.000 metros cuadrados a zonas verde. Al mismo tiempo, el Gobierno Vasco se compromete a desarrollar un Plan de Vivienda Municipal de alrededor de 240 VPOs en régimen de alquiler social y a recuperar Pinondo Etxea y el antiguo hospital de San Agustín para destinarlos a alojamientos dotaciones.

Abrir las antiguas vías

En cuanto al trazado de las antiguas vías del tren, éstas pasarán a ser propiedad de propiedad municipal para poder abrirlas a la ciudadanía “en un corto periodo de tiempo”. Garrastatxu y Ríos también han querido hacer hincapié en que “uno de los puntos principales de este preacuerdo es el equilibrio financiero ya que no habrá deuda económica” para ninguna de las dos partes.

“Escuchábamos por cierta parte de la oposición que tendríamos que pagar 266 millones de euros en indemnizaciones y que era necesario llegar a acuerdos entre instituciones. Pues bien, en solo un año lo hemos logrado y lo hemos hecho con el apoyo de la ciudadanía”, han zanjado.