El autobús urbano hasta las piscinas de Tabira facilitará los chapuzones a partir del miércoles

Los chapuzones están garantizados este verano en Durango. El Ayuntamiento estrenará el miércoles, 1 de julio, el autobús urbano que, por primera vez, conectará el casco urbano y los barrios más periféricos del municipio con las piscinas de Tabira. El servicio se ofrecerá a modo de prueba durante un mes para facilitar una alternativa de movilidad accesible.

Con el objetivo de medir la demanda real de la iniciativa antes de analizar si es económicamente viable o no, el autobús funcionará de lunes a viernes de 11.00 a 14.00 y de 16.30 a 21.00 horas. La frecuencia de paso será de 40 minutos teniendo en cuenta que el tiempo estimado para completar todo el recorrido es de 27 minutos.

Se ha diseñado un itinerario con un total de 13 paradas. Comenzará en Madalena y continuará por Ollería, Faustekalea, Zirarmendieta y Larrasoloeta, junto al edificio de Gerediaga y Durango Irratia. A continuación, el autobús se dirigirá hacia Zumar Kalea y llegará a la zona de Tabira, concretamente a la parada actual de Bizkaibus, en el entorno de Ibaizabal.

Tras rodear la rotonda, el vehículo accederá a la calle Tabira hasta las piscinas, desde donde retomará el trayecto de regreso hacia el núcleo urbano por Gasteiz Bidea en dirección a Kurutziaga. Finalmente, el recorrido continuará hacia Otamotzena-Aramotz, Sasikoa y Fray Juan de Zumarraga, frente al instituto, para llegar nuevamente a Madalena.

Movilidad reducida

Asimismo, se ha previsto la adaptación de dos paradas mediante la instalación de plataformas específicas para personas con movilidad reducida. Estas actuaciones implicarán, de forma temporal, la supresión de algunas plazas de aparcamiento en las zonas afectadas, con el objetivo de garantizar la accesibilidad universal del servicio.

La puesta en marcha de este servicio piloto costará 14.658 euros. A esta inversión se añaden 17.470 euros adicionales que se destinarán a la adecuación de la infraestructura, incluyendo trabajos de pintura y señalización de las distintas paradas.

La alcaldesa, Mireia Elkoroiribe, ha señalado esta iniciativa permitirá testar en Durango, “por primera vez, un servicio de estas características”. La mandataria ha añadido que esta experiencia piloto “servirá para evaluar su uso real y valorar, con datos, su posible implantación definitiva en el municipio”.

Consulta pública

La implantación de este autobús urbano responde al acuerdo alcanzado en el marco de los presupuestos municipales de 2025, fruto de una enmienda del Partido Popular aceptada por el equipo de gobierno formado por EAJ-PNV y PSE-EE.

En el proceso de consulta pública que se realizó el año pasado para la elaboración de una ordenanza para regular este servicio, el 90,6% de las personas participantes aseguró que utilizaría este autobús urbano. En la encuesta tomaron parte 244 personas que mayoritariamente tenían entre 40 y 49 años (23,6%) y vivían en la zona de San Roke-Aramotz (19,4%).

Diagnóstico

Las conclusiones del diagnóstico realizado por la Administración durangarra como primera fase del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 2025-2030 también revelaron otros datos sobre su implantación. Entre ellos, que la demanda estimada podría ser de 140.000 viajes anuales y que el servicio garantizaría cobertura al 94% de la población, que tendría una parada a menos de 300 metros.

En cuanto al coste anual de un autobús urbano circular, el informe estima que rondaría los 461.000 euros, aunque podría reducirse a 100.000 si se limita al periodo estival.