En un escrito presentado en el Ayuntamiento el pasado 19 de diciembre, DAZ califica de “desmadre” el uso de los patinetes en Durango. “Son demasiadas ocasiones en las que, por desgracia, nos enfrentamos a verdaderos momentos de potencial peligro que, cuando menos te lo esperas, producen accidentes con consecuencias nada deseadas”.

El presidente de la asociación, José Mari Arrillaga, aclara a este respecto que lo que solicitan es que “se tomen medidas porque las ordenanzas municipales quedan muy bonitas sobre el papel, pero luego hay que analizar lo que ocurre en el día a día”.

“Van demasiado rápido”

Y lo que DAZ ha detectado que ocurre es que los patinetes “van demasiado rápido por todo tipo de espacios”, “no miran por dónde van” y “zigzaguean de forma temeraria para evitar el encontronazo con las personas”.

Sus integrantes también alertan de que “pasan demasiado cerca de las salidas de los portales de residentes, no importando, ni teniendo en cuenta, si de ellos van a salir personas” y de que circulan “casi rozando las fachadas de los edificios, sobre todo en Goienkalea, al tener la rodadura lisa, en los laterales de la misma”.

Denuncian, por último, que en ocasiones van dos personas sobre el VMP, “teniendo más posibilidades de producir accidentes, por el menor control que puedan ejercer sobre el patinete”.

Mínimo número de accidentes

Por todo ello, reclaman que se restrinja su libre circulación por el Casco Viejo, aplicando el criterio de que la persona usuaria deberá apearse del patinete y continuar con él en la mano que ya se aplica en aceras, zonas peatonales, plazas, parques y jardines.

Para finalizar, DAZ reflexiona sobre la “falta de medios” para comprobar la velocidad real de estos vehículos e insisten en que el objetivo de su escrito es “poder ayudar a que la circulación de los VMP sea la adecuada, dentro del estricto cumplimiento de los apartados de la ordenanza que lo regula, con la pretensión de poder alcanzar el nulo o mínimo número de accidentes”.

Aunque hasta el momento no han recibido ninguna respuesta por parte del Ayuntamiento, confían en tenerla y anuncian que, si sus alegaciones no son aceptadas, realizarán un seguimiento de la aplicación de la normativa en el Casco Viejo.

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El Pleno de Durango ha dado luz verde a la aprobación definitiva de las ordenanzas sobre el consumo de alcohol en espacios públicos y la que regulará la tarjeta ciudadana que permitirá a las personas empadronadas acceder a servicios municipales. También se ha aprobado de forma inicial la ordenanza de huertos municipales ecológicos y recreativos.

La normativa sobre el consumo de bebidas alcohólicas prohibirá los botellones en la calle, con sanciones de entre 100 y 1.000 euros. Tras su aprobación provisional en septiembre y el periodo de exposición pública, se presentaron dos alegaciones que fueron “inadmitidas” en la sesión al no provenir de personas residentes en Durango.

Desde el Equipo de Gobierno han destacado en distintas ocasiones que la finalidad de esta ordenanza es “preservar la convivencia ciudadana, el bienestar colectivo y el uso adecuado de los espacios públicos, garantizando entornos seguros, limpios y respetuosos para todas las personas, con especial atención a menores, personas mayores y familias”.

Por otro lado, el Pleno también aprobó forma inicial la ordenanza de huertos municipales ecológicos y recreativos, que regulará su uso y establecerá los derechos y obligaciones tanto de las personas usuarias como del propio Ayuntamiento. Tras incorporar cuatro enmiendas presentadas por Herriaren Eskubidea y EH Bildu al texto, se abre ahora un nuevo periodo de alegaciones.

El Ayuntamiento de Durango tiene previsto acondicionar en la zona de Eguzkitza entre 30 y 50 parcelas con control de accesos, aseos, vestuario y taquillas, guarda de aperos y alumbrado. Según los plazos estimados, las obras de adecuación de los terrenos comenzarán en el primer semestre del 2026 y el procedimiento de adjudicación a continuación.

Las parcelas se adjudicarán a personas empadronadas en Durango y, en caso de que la demanda supere la oferta, se llevará a cabo un sorteo público para garantizar la equidad en el proceso. También se reserva un porcentaje de parcelas para colectivos con situaciones de vulnerabilidad social, económica o personal.

Plateruena

La sesión permitió también aprobar una modificación de crédito por valor de 444.000 euros. Las partidas más relevantes serán una de casi 200.000 euros para placas solares en Intxaurrondo y Plateruena, y otra de 100.000 euros para la redacción del proyecto de reforma del Plateruena y su dirección facultativa.

Responsables municipales han remarcado que estas últimas obras alcanzarán los 1,5 millones de euros.

(* Puedes ver el debate previo a la aprobación de las ordenanzas en el vídeo que acompaña a esta noticia)

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El Pleno Durango ha aprobado de forma inicial la primera ordenanza municipal que regula el uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) como los patinetes eléctricos y los de tracción humana, como los monopatines y patines. La propuesta ha contado con los votos a favor de EAJ-PNV, PSE-EE y PP, mientras que EH Bildu se ha abstenido y Herriaren Eskubidea la ha rechazado.

La ordenanza estará en exposición pública durante 15 días para que la ciudadanía pueda presentar alegaciones. Después, se aprobará de forma definitiva y entrará en vigor.

Debido al auge del uso, el Ayuntamiento de Durango cree prioritario establecer un marco normativo “claro y actualizado” que garantice la convivencia armoniosa entre todos los modos de desplazamiento y preserve la seguridad vial, el orden en el espacio público y los derechos de todas las personas.

La ordenanza considera que son vehículos de movilidad personal aquellos de una sola plaza, con una o más ruedas, movidos por motor eléctrico y con una velocidad comprendida entre los 6 y 25 km/h. También hace referencia a vehículos sin motor, como patines o monopatines. La normativa distingue dos tipos principales de VMP: los VMP de transporte personal, como los patinetes, y los VMP de transporte de mercancías, como los vehículos destinados al transporte de carga, que no pueden llevar pasajeros.

La normativa establece varias reglas de circulación para garantizar la seguridad vial. La edad mínima para circular es de 14 años y es obligatorio el uso de casco y luces por la noche. Además, se prohíbe circular con pasajeros, auriculares, o bajo los efectos del alcohol o drogas.

También está prohibido circular por aceras, parques, plazas, pasajes peatonales (salvo si se empuja el VMP), túneles y vías interurbanas. En zonas peatonales habilitadas, la velocidad máxima será de 10 km/h y se deberá mantener una distancia de al menos 1 metro con las personas. Los carriles bici estarán habilitados para la circulación de VMP a una velocidad máxima de 15 km/h.

Para evitar molestias a las y los peatones, la normativa establece que los VMP deben aparcarse en espacios habilitados o en zonas destinadas a bicicletas o motos. En las aceras, se podrá aparcar siempre que haya al menos 3 metros libres y se respete una distancia de 2 metros al bordillo. Está prohibido aparcar en accesos a edificios públicos, centros escolares, centros sanitarios, zonas de carga y descarga, paradas de transporte público o taxis, y en elementos del mobiliario urbano como bancos, marquesinas o señales.

Periodo de prueba

La Policía Municipal podrá inmovilizar o retirar un VMP en caso de que suponga un riesgo para la seguridad vial, si carece de los requisitos técnicos (como luces o frenos), o si no tiene la homologación requerida. También se podrá inmovilizar o retirar si el conductor está bajo los efectos del alcohol o drogas, si circula fuera de las zonas autorizadas o sin la documentación obligatoria, o si no se puede identificar al propietario del VMP. Todos los gastos derivados de la retirada correrán a cargo del propietario del VMP.

Se llevarán a cabo campañas informativas y, durante varios meses, se realizará un periodo de prueba sin sanciones, con el objetivo de sensibilizar a la ciudadanía.

Sanciones

La nueva ordenanza establece multas que varían según la gravedad de la infracción. Las infracciones leves tendrán una multa de 100 € e incluyen el hecho de conducir sin la edad mínima, sin luces o con pasajeros. Las graves tendrán una multa de 200 €, y comprenden el uso de auriculares, conducir por zonas prohibidas o tener una actitud negligente.

Por último, las muy graves se sancionarán con multas que van de 500 € a 1.000 € y abarcan la conducción temeraria o bajo la influencia de sustancias. Además, se sancionará con 1.000 € a quien se niegue a realizar pruebas de detección. En el caso de que el conductor o la conductora sean menores de edad, la responsabilidad recaerá sobre sus tutores legales.

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El Ayuntamiento de Durango ha puesto en marcha un proceso de consulta pública con el objetivo de recoger la opinión de la ciudadanía antes de elaborar una ordenanza municipal que regule el uso de los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, y los vehículos de tracción humana, como monopatines y patines.

Esta iniciativa surge ante el creciente uso de este tipo de vehículos en la villa, lo que ha generado diversas situaciones de conflicto y convivencia en los espacios públicos. Con esta consulta, la administración local quiere garantizar que la futura normativa refleje las necesidades reales de la población y promueva una movilidad más segura, ordenada y respetuosa para todas las personas.

Todas las personas interesadas —vecinas y vecinos de Durango, asociaciones, colectivos y entidades locales— pueden participar de manera libre y anónima hasta el 31 de mayo, accediendo a la web https://partehartu.durango.eus.

Futura ordenanza

En la plataforma se presentan una serie de preguntas orientativas sobre los problemas detectados, la necesidad de regular, los objetivos de la norma y posibles alternativas, así como un espacio abierto para recoger cualquier sugerencia o propuesta adicional.

Una vez finalizado el periodo de participación, el Ayuntamiento analizará las aportaciones recibidas y elaborará un informe público con las conclusiones, que servirá de base para la redacción de la futura ordenanza.

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El Ayuntamiento de Amorebieta-Etxano ha lanzado una campaña informativa para dar a conocer la nueva ordenanza municipal que regula el uso de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal. Entre las medidas se incluye la obligatoriedad del casco, una edad mínima de uso de 16 años y la limitación de velocidad a 25 km/h.

Con el objetivo de garantizar la seguridad vial y la convivencia entre todos los usuarios de las vías públicas, el Consistorio ha comenzado el reparto de un folleto informativo en todos los domicilios del municipio. El documento resume las principales restricciones que ya están en vigor: no se permite circular con auriculares, ni bajo los efectos del alcohol o drogas, y se prohíbe expresamente el uso de estos vehículos por aceras o zonas peatonales.

La campaña responde al aumento del uso de patinetes eléctricos en los últimos años y a la necesidad de adaptarse a nuevas formas de movilidad. La normativa también exige que estos vehículos cuenten con timbre y luces, y restringe su circulación a la calzada y los bidegorris, en línea con las exigencias que también se aplican a las bicicletas.

Charlas con escolares y vecinos

Como parte del plan de concienciación, se han organizado charlas informativas en colaboración con la Policía Municipal. Durante el próximo mes, se llevarán a cabo sesiones en centros educativos para llegar directamente al público más joven, principal usuario de estos vehículos. Además, el próximo 16 de mayo, a las 18.30 horas, se celebrará una charla abierta a toda la ciudadanía en el Centro Zelaieta.

Estas acciones forman parte del compromiso del Ayuntamiento de Amorebieta-Etxano con una movilidad más segura y una convivencia respetuosa entre peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal.

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El Ayuntamiento de Durango ha puesto en marcha una consulta pública para definir la Ordenanza municipal reguladora del uso de los futuros huertos lúdicos. Esta normativa concretará el acceso y funcionamiento de los huertos que se habilitarán en la zona de Eguzkitza III, cerca de la rotonda alta de Hegoalde.

La consulta estará abierta hasta el  27 de abril en la web partehartu.durango.eus, donde la ciudadanía y las organizaciones locales podrán aportar sus opiniones sobre cuestiones clave como quién podrá acceder a los huertos, el tamaño de las parcelas, el tiempo de concesión y la posible reserva de espacios para colectivos específicos.

El proyecto de huertos lúdicos responde a una demanda creciente de la ciudadanía, que busca espacios para cultivar productos de forma ecológica y sostenible. Estos huertos no sólo fomentarán el respeto por la naturaleza y el medio rural, sino que también ofrecerán un espacio de ocio y encuentro.

La iniciativa nace también como alternativa a las huertas familiares situadas en terrenos urbanizables de Durango.

Presupuesto ampliado

El Ayuntamiento de Durango destinó 20.000 euros al diseño de huertos lúdicos en los presupuestos participativos de 2020. Tras estudiar varias ubicaciones, se decidió que se instalarán en terrenos municipales de Eguzkitza III.

En 2022, se aprobó una partida de 100.000 euros para su construcción, pero esta cantidad resultó insuficiente. Por ello, en 2024, el presupuesto ha sido ampliado hasta 238.000 euros para garantizar la viabilidad del proyecto.

Antes de iniciar las obras, el Ayuntamiento considera fundamental contar con la opinión de la ciudadanía y definir una normativa “sólida  y duradera” que regule su uso.

“No se trata sólo de habilitar huertos, sino de reforzar nuestra apuesta por un municipio más verde, participativo y con mayor calidad de vida. Queremos que esta ordenanza garantice el acceso equitativo a estos espacios y que los huertos se conviertan en un punto de encuentro para las y los durangarras”, ha explicado la concejala de Urbanismo Sara Oceja.

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Tal y como explicó el alcalde, Mikel Urrutia, el edificio deberá estar ubicado fuera de las zonas comerciales. Tras añadir que hay varios locales vacíos que cumplen este requisito, el mandatario abadiñarra ha querido dejar claro que “nuestro objetivo es tratar de garantizar los derechos del vecindario a una vivienda digna y adecuada. En ese sentido, creemos que es más sostenible aprovechar los espacios vacíos en vez de construir unos nuevos”.

Estas nuevas viviendas tendrían unas características similares a protegidas, limitando el precio de venta para evitar la especulación. Sin embargo, añadió Urrutia, “para que la gestión se realice en esos términos es necesario que el nuevo PGOU esté aprobado. Por lo tanto, hasta esa fecha, esos locales se regirán por el régimen privado”.

El concejal de Urbanismo José Luis Navarro, por su parte, quiso dejar claro que esta ordenanza es el resultado del trabajo iniciado cuando él ocupaba la Alcaldía.

El procedimiento para autorizar la transformación de un local en vivienda comenzará con la solicitud de una licencia de obras en el Ayuntamiento. Entre otros requisitos, junto a la petición deberá presentarse el proyecto de transformación suscrito por un técnico o una técnica competente y un informe que certifique que la vivienda cumple la legislación acústica y se encuentra debidamente insonorizada.

Otras líneas de trabajo

Además de la ordenanza, el Ayuntamiento de Abadiño trabaja en otros tres proyectos: la movilización de las viviendas vacías, la ampliación de la distribución de los caseríos hasta cuatro viviendas, y la creación de una oferta de vivienda protegida en alquiler.

En la relación a este último, el Gobierno local anunció recientemente que su intención es construir 130 viviendas en tres parcelas públicas de Abadiño en los próximos años.

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Los servicios jurídicos de EH Bildu presentaron el pasado 31 de octubre un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) contra la ordenanza municipal que regula el uso del espacio público y la venta ambulante en Amorebieta-Etxano. La coalición soberanista entiende que la nueva norma, que fue aprobada por PNV y PSE-EE en julio, “tiene defectos tanto de forma, como de contenido”.

La decisión de acudir a los tribunales llega después de que el Gobierno municipal rechazara todas las alegaciones que presentaron EH Bildu y la plataforma ciudadana ‘Ordenantza honi ez!’. La formación abertzale explica que lo hicieron “para corregir y mejorar una normativa, que ha generado mucha polémica en el pueblo, por su carácter restrictivo y su texto ambiguo, ya que no especifica los criterios objetivos para conceder o rechazar un permiso y, por lo tanto, será el Gobierno municipal quién decida, de forma arbitraria, qué actos se pueden realizar y cuáles no”.

Desde EH Bildu insisten, además, en que una normativa que afecta a toda la ciudadanía debe contar con “un consenso lo más amplio posible”. Con ese propósito, en los próximos meses llevarán cabo un proceso participativo “para recabar las aportaciones y las preocupaciones de los diferentes agentes sociales de Amorebieta-Etxano –asociaciones, comerciantes, hostelería…– y de las personas afectadas para poder elaborar “una ordenanza mejor, que se pueda poner en marcha si los tribunales tumban, finalmente, la polémica normativa”.

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Gaztetxe de Abadiño.

PNV-EAJ Abadiño ha solicitado al Equipo de Gobierno de la localidad que prohíba la venta de bebidas alcohólicas en el gaztetxe, una vez aprobada por unanimidad una ordenanza municipal para reducir su consumo. La formación jeltzale también ha criticado el proceder de EH Bildu y AIB en la organización de la rogativa a Urkiola, al realizar cambios “sin consulta previa”.

El portavoz del PNV, Mikel Garaizabal, ha acusado al Consistorio de “hacer la vista gorda” ante el hecho de que se sirva y consuma alcohol entre los menores de edad en un edificio municipal como es el gaztetxe. Por ello, ha considerado “algo hipócrita” defender la citada ordenanza, “teniendo en cuenta la permisión y la falta de control con otras actividades sustentadas por el Ayuntamiento, quizás no con dinero público, pero sí con su patrimonio”.

Por otra parte, también ha querido mostrar el desacuerdo jeltzale ante la gestión de la rogativa de este año. “Para ciertas decisiones la ciudadanía tiene que participar, pero para otras es el Equipo de Gobierno quién las decide unilateralmente”.

“Falta de sensibilidad”

“Han utilizado justificaciones absurdas y no han tenido  en cuenta a las personas que han estado organizando y colaborando en la procesión de San Roque desde la ermita de Andra Mari de Muntsaratz hasta Urkiola desde hace muchos años y que se ha ido desarrollando sin problemas de generación en generación”, ha censurado.

Desde el grupo municipal del PNV, han calificado como “muy grave” la “falta de interés y sensibilidad por parte del Equipo de Gobierno a la hora de organizar este año la festividad de la rogativa”.

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El Pleno de Abadiño aprobó en su última sesión julio una ordenanza para la prevención del alcoholismo que establece medidas de control y campañas de sensibilización.

Entre otras medidas, se adoptó un compromiso para no invertir dinero público en la compra o distribución de bebidas alcohólicas en actos, fiestas o celebraciones.

La ordenanza también contempla medidas preventivas en materia educativa. El Ayuntamiento realizará campañas de sensibilización dirigidas a la juventud sobre los peligros del alcohol y promoverá programas educativos para desarrollar políticas coherentes y efectivas contra el alcoholismo en coordinación con el resto de las administraciones públicas.

Además, se ofrecerá información y subvenciones a las asociaciones que trabajen en ese ámbito.

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