PNV y oposición consensuarán los acuerdos sobre los terrenos liberados por el soterramiento

El PNV y la oposición de Durango consensuarán todos los acuerdos que vaya a alcanzar el Ayuntamiento de Durango con el Gobierno vasco sobre los terrenos que el soterramiento del tren ha liberado en el municipio. El acuerdo se alcanzó a raíz de una moción de Bildu y Aralar que reclama también un análisis sobre la contaminación del suelo.

La moción era más amplia, pero antes de la votación fueron retirados dos de sus cuatro puntos al considerar PNV, PSE-EE y PP que “eran contradictorios”. Estos partidos no entendían que el Ayuntamiento fuera a pedir a EuskoTren la cesión de los terrenos ocupados, para asumir su gestión, por un lado, y que al mismo tiempo se reclamaran al Gobierno vasco 4,2 millones en concepto de plusvalías por el aprovechamiento urbanístico del plan especial (P.E.R.I. Ferrocarril) aprobado para esa zona.

“No creo que el Gobierno vasco vaya a ser tan generoso de pagarnos el aprovechamiento urbanístico de unos terrenos que nos va a ceder”, resumió el portavoz del PP, Juanjo Gastañazatorre, en el último pleno.

Viviendas “de lujo”

La concejala socialista Pilar Ríos añadió otro argumento. El pago de los 4,2 millones conllevaría “que aceptamos el PERI tal y como se diseñó”, algo a lo que su partido se opone, comentó. “Queremos un nuevo planteamiento para esas 5 hectáreas ya que el anterior no responde a la realidad que estamos viviendo y para el PSE-EE, por ejemplo, no caben las viviendas de lujo”, destacó en referencia a las cinco torres de pisos, de hasta 18 alturas, que iban a ser diseñadas por Zaha Hadid y otros arquitectos de prestigio en esa zona.

Desde el PNV, Goztidi Díaz aseguró tener las mismas “dudas” que el PP y el PSE-EE por lo que, y como ya se había sido solicitado previamente, reclamó que se dejara la moción sobre la mesa para debatirla en comisión.

Terrenos ocupados por las vías

Arrate Elkoro, de Bildu, explicó que la moción se había redactado en esos términos para contemplar la posibilidad de que el PERI se llevara a cabo finalmente tal y como se aprobó en su día. “Lo que decimos es que si sigue adelante, se paguen esos 4,2 millones, aunque desde Bildu no estamos de acuerdo en que sea así”.

Tras recordar que este plan especial salió adelante con los votos en contra de Mugarra Bilgunea y Aralar, Dani Maeztu tampoco quiso dejar pasar la oportunidad de subrayar que “hay otros 10.000 metros cuadrados que han quedado libres al margen del PERI”. Con esta afirmación, el portavoz de Aralar hacía alusión a los terrenos ocupados por las vías del tren. “Parece que a nadie se le ocurrió y como el Ayuntamiento tampoco ató ningún convenio urbanístico con el Gobierno vasco, no sabemos qué va a pasar”, remarcó.

Al corriente de las conversaciones

A la vista de las dudas que generaba la moción, Bildu y Aralar se mostraron favorables a retirar dos de los puntos. Antes de finalizar su intervención, Elkoro insistió en la importancia de que la oposición esté también al corriente de las conversaciones mantenidas por el Ayuntamiento con el nuevo Gobierno vasco, a lo que la alcaldesa le respondió que no se habían producido por el momento. El contacto ha sido “por teléfono”, aclaró Aitziber Irigoras.

La propuesta que se votó finalmente contempla el compromiso del Pleno de encargar un estudio sobre el estado del terreno para que se descontamine, de ser necesario. Establece, además, que todos los acuerdos que se vayan a alcanzar entre el Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Durango y el Gobierno vasco “sean previamente acordados con el resto de grupos políticos”. Todos los partidos la respaldaron, salvo el PP, que se abstuvo.

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