Integrantes de la plataforma que reclama la supresión del peaje de la AP-8 se han concentrado esta mañana en Iurreta para hacer visible su reivindicación a los conductores «mañaneros». «Se ven obligados a pagar el peaje para acudir a sus puestos de trabajo, ya que la N-634 a esas horas está saturada».
Según destacan desde AP-8 Peajerik Ez, «la respuesta de gran parte de los automovilistas ha sido de apoyo, haciendo sonora solidaridad con sus claxon».
Desde antes del verano, la plataforma se concentra los martes por la tarde en las inmediaciones del peaje de Iurreta. Sus integrantes animan a la ciudadanía a secundar sus actividades y a tener conocimiento de ellas a través de las Redes Sociales.
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Datos del 2018 de la Diputación en el tramo Durango Amorebieta:
– Autopista AP8: 38.000 vehículos diarios con un 9.7% de pesados
– Nacional 634: 20.600 vehículos diarios con un 13.4% de pesados
Por poner un ejemplo el Txorierri con 2 carriles tiene 53.000 vehículos (11.6% pesados) a la altura de Zamudio,
Que cada uno piense lo que quiera.
Añadir AP-8 con 3 carriles, N-634 con un carril y bifurcación de la AP-8 en Erletxeta hacia Malmasín que también rebaja el porcentaje de vehículos pesados que circulan por el Txorierri.
Está claro que la Diputación «necesita» nuestro dinero para dar fluidez en el Gran Bilbao. Tiene bemoles la cosa.
Creo que la vida de un niño vale más, que el gasto de autopista y mientras tengamos que desplazarnos a cruces o Galdakano para todo, prefiero que siga como está. Lo que hay que mejorar es la 634, hubo un tiempo en que en una Nacional no podían existir pasos de peatones ni semáforos ni rotondas pero hoy día se permite todo y se a convertido de ser una carretera en la que se circulaba a 90km/h a 30
La vida de un niño vale más, evidentemente pero llevados al extremo que tú planteas, en Osakidetza tienen un vehículo llamado helicóptero.
Hoy en día no se permite todo sino que las poblaciones, al igual que el tráfico, han crecido también y se han expandido dejando la N-634 obsoleta y de ahí la necesidad de convertir la autopista en autovía.
Precisamente para poder ir a Galdakao o Cruces rápidamente ante una emergencia quiero tener la AP-8 libre de peaje.Como m
la tienen en Muskiz con la A-8. Por la N-634 está claro que correría peligro la vida de mi hijo ante una emergencia.
Juan Carlos, por suerte no todos tienen la misma lógica que tú. Sino, no llegamos muy lejos.
Por respeto a los que quieren la A8 gratis , yo como usuario ocasional ,No quiero que sea gratis ya que se sanitaria. Sólo hay que ver como se pone el corredor del txorierri.
Que haya que ser más barato, vale pero gratis no
Si eres usuario ocasional tendría que darte lo mismo que se sature porque al fin y al cabo sólo ibas a sufrir la saturación ocasionalmente. Viajo frecuentemente a Bruselas y allí existe saturación en unos 30 kms. de autovía y grandes retenciones de kilómetros en horas punta. No pasa nada. La gente sabe lo que hay y está acostumbrada. El problema de la N-634 no es que se sature, es mucho peor: no está adecuada para soportar el tráfico que soporta actuamente y por eso la AP-8 tiene que convertirse en una autovía al igual que todos los alrededores de Bilbao.
Entonces iríamos ,por la 634
Iríamos por donde quisiéramos, pero sin pagar nada. Podrás comprobar que la realidad actual ha convertido la N-634 en una carretera de comunicación entre localidades. No hace falta más que pensar en las rotondas que se han ido instalando desde Berriz hacia el oeste y las actuales obras de Iurreta que obligarán en gran medida a que el mayor tráfico se dirija hacia la autovía/autopista para transitar por Durangaldea. Si vamos más allá, veremos que en Amorebieta también se recurrió a una variante y la más reciente en Ermua. Si aún hay gente que no lo ve es porque no quiere verlo.
Lo de la variante de Ermua es una cagada de más de 70 millones de euros.Con la salida nueva y la vieja operativas (entre ellas gratuito) hubiera sido mejor.
Y los de la foto pagan las autopistas cuando van de vacatas teniendo mejores nacionales alternativas y aquí no la usan….será por el calor.
Lo que está saturado es la N-634, 24.000 vehículos al día para un carril por sentido. Mientras la AP-8 tiene 31.000 vehículos para tres carriles por sentido.