El tren comenzará a circular regularmente de forma soterrada el próximo lunes

Una unidad de Euskotren ha realizado esta mañana el primer viaje por el subsuelo de Durango, en un recorrido que inaugura el trayecto subterráneo que entrará en funcionamiento el próximo lunes. Ese día, los trenes comenzarán a utilizar en su servicio ordinario la nueva estación de la villa, lo que permitirá la supresión de 7 pasos a nivel, 4 de ellos en el casco urbano durangarra.

Tras décadas de espera, el ansiado soterramiento de las vías a su paso por Durango será una realidad la próxima semana. Todo gracias a un túnel de cuatro kilómetros de longitud y al nuevo trazado desdoblado construido entre el barrio zornotzarra de Euba y Abadiño.

Durante la mañana de hoy, en una cita reservada para la prensa y a la que no ha sido invitada de forma oficial ninguna representación del Ayuntamiento de Durango, el consejero de Transportes en funciones, Iñaki Arriola ha visitado las nuevas estaciones de Euba y Traña, en Abadiño. Desde esta localidad, el tren se ha dirigido a Durango, para dar a conocer su moderna estación con centro comercial y parking para 350 vehículos.

Eliminación del apeadero de Landako

El soterramiento de Durango traerá consigo también la supresión de siete pasos a nivel ubicados en Iurreta, Durango y Abadiño (Santa Apolonia, Ezkurdi, Landako, Ollería, San Fausto, Montorretas y Granja). Los pasos a nivel de Zabalarra y Sasikoa se mantendrán operativos, aunque con menor tráfico, hasta que no se produzca el traslado de los actuales talleres y cocheras al complejo Lebario.

La puesta en marcha del nuevo trazado conlleva también la desaparición del apeadero de Fauste-Landako. A partir del día 17, la estación diseñada por Zaha Hadid será el único punto de acceso a la línea Bilbao-Donostia.

A una semana del inicio de las circulaciones comerciales por el trazado subterráneo, los trabajos restantes se centran en remates de obra civil, urbanización de exteriores, pruebas de instalaciones y también del operador EuskoTren por la nueva variante ferroviaria. Los trenes circularán en vía doble por el túnel de Durango, mientras que en los tramos Euba-Iurreta y Traña-Lebario lo harán en vía única ya que aún no han finalizado las obras de desdoblamiento de los citados segmentos, previsto para verano de 2013.

La empresa adjudicataria de la explotación del centro comercial y el parking, Construcciones Murias, está a punto de concluir la redacción del proyecto para el citado espacio cuya apertura se prevé para el segundo semestre de 2013. El parking de tres plantas con capacidad para 350 vehículos se abrirá la próxima semana.

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