El Gobierno vasco confirma que el soterramiento no finalizará antes de mediados de 2013

El consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes, Iñaki Arriola ha achacado a “problemas presupuestarios” el retraso que va a sufrir el proyecto del soterramiento del tren en Durango, que no concluirá antes de “mediados de 2013”. Estas declaraciones han sido realizadas por Arriola esta mañana a instancias del parlamentario de Aralar, Dani Maeztu, que le ha preguntado por las causas de esta nueva demora después de que hace unos meses se citara 2012 como la fecha de finalización del proyecto.

Maeztu hacía referencia, en concreto, a una visita realizada por Ernesto Gasco, viceconsejero de Transportes y Obras Públicas, junto al actual portavoz del grupo juntero socialista, Inaki Egaña, y la concejala Pilar Ríos a las obras del soterramiento el pasado mes de mayo, en plena campaña electoral. En esa ocasión, Gasco anunció que el soterramiento “sería una realidad en 2012”.

En respuesta a esta interpelación, el consejero ha afirmado que la ‘Operación Durango’ -nombre con el que se conoce al proyecto urbanístico que contempla el soterramiento del tren- “es un clásico que va por capítulos”. Tras insistir en que se trata de la obra ferroviaria más costosa que ha acometido el Gobierno vasco en su historia, Arriola también ha querido recordar que, cuando se aprobó, su estimación presupuestaria era de 67,3 millones y ahora mismo es de 219 millones sin IVA.

Sin capacidad económica

“En la actual situación de crisis que atravesamos, todas las administraciones tienen problemas presupuestarios y, en estos momentos, nosotros no tenemos capacidad para poder abordarla” en su totalidad, ha continuado. A pesar de ello, el consejero socialista ha remarcado que desde que están ellos en el Gobierno vasco se ha producido “una aceleración” en la inversión dedicada a este proyecto. Según los datos que ha proporcionado a los parlamentarios, el PNV destinó 91,3 millones a la ‘Operación Durango’ desde 2005 hasta abril de 2009 y, desde esa fecha hasta finales de 2011, “nosotros dedicaremos 75 millones al proyecto”.

Arriola también ha advertido que quedan por ejecutar 52,7 millones, de los cuales 27,2 son de obra ferroviaria. De estos últimos, 12,9 han sido incluidos en los presupuestos de 2012 y los 14,3 restantes se invertirán con cargo a los de 2013. “Ahora mismo queda por realizar la cobertura y urbanización de la estación y la señalización ferroviaria de las cocheras”.

En su intervención, Maeztu también ha hecho referencia al mal funcionamiento de las barreras del tren, que fallan “un día sí y otro también”. A este respecto, el consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes no ha realizado ningún comentario.

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0 Comentarios

ander
28 noviembre, 2011 10:38 am

Esto es del todo indignante. Una nueva estafa de los socialisatas que por lo visto están convencidos de la subnormalidad de la ciudadanía. Lo que no comprendo es como estos despropositos no tienen consecuencia alguna. ¿y los y las concejales socialistas? ¿y la alcaldesa? problablemente obstaculizando con procesos burocráticos absurdos el desarrollo del pueblo, eso si, calentitos en sus despachos y cobijados por sus nóminas mientras los trabajadores nos dejamos la piel para intentar mantener lo poco que queda de nuestros puestos de trabajo.

Lo dicho, una vergüenza y una estafa

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edurne
26 noviembre, 2011 7:57 pm

ahora empiezo a entenderlo. Quieren acabar las obras para que coincida con la campaña de las autonómicas. ¿y el ayuntamiento de Durango no van a decir nada?

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Jose Luis
25 noviembre, 2011 11:25 pm

No es mas lógico acabar las obras ya empezadas y no dejarlas a medias y empezar otras, ¿asi es como gestionan los socialistas vascos? ¿no hay dinero para esta obra y si para otras? ¿como una obra que se presupuesta en 67 millones acaba costando 219?, los ciudadanos debemos aprender a castigar con nuestro voto a aquellos partidos que no se acuerdan de nosotros, y el Duranguesado no es la zona mejor tratada por las instituciones, ni por el Gobierno Vasco de PSE, ni la Diputación del PNV

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jesus
25 noviembre, 2011 8:39 pm

Me gustaría conocer la posición de los socialistas durangueses sobre este tema

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Nunca acabar
25 noviembre, 2011 7:38 pm

Qué verguenza… ¿Cuántos años llevamos con esto? Es indignante y una tomadura de pelo a toda la población de Durango mientras vemos cómo el metro llega sin problemas a todas las poblaciones y se atienden barrios con mucha menos población que nuestro pueblo. ¿Y encima tienen el morro de decir que es la operación más cara de la historia?

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