Hacer patria

Esta semana, en este mismo medio digital, se publicaba una noticia relativa a que los concejales del PNV de Abadiño, Izurtza, Mañaria y Otxandio han presentado alegaciones al anteproyecto presentado por la Diputación Foral de Araba, para la concesión del servicio de autobús que une Durango y Gasteiz. Bienvenidas sean esas alegaciones, igual que las presentadas por todos los ayuntamientos vizcaínos del recorrido de dicho autobús. Todas ellas se unirán a las cientos de alegaciones que usuarios y usuarias han presentado.

Lo que me llamó la atención de la mencionada noticia es que los mencionados cargos del PNV instaban a que el trabajo fuera conjunto entre ayuntamientos, partidos políticos y ciudadanía, “algo que no ha ocurrido en algunos de nuestros municipios ya que cada uno ha hecho patria de esta situación”. Me cuesta entender a qué viene esa expresión de “hacer patria”.

Como cuestión previa me pregunto: ¿Qué patria? Esta cuestión me surge a raíz de las declaraciones publicadas el mismo día del Aberri Eguna en el periódico ‘El Correo’, donde el Lehendakari Urkullu decía literalmente, en referencia a su propuesta de nuevo estatus político: “Lo pertinente es una relación de soberanía compartida con el estado español. No estamos hablando de independencia”.

35 años después de un estatuto de autonomía incumplido, 5 años después de que la mayoría del congreso español se pasara por el arco del triunfo lo decidido por la mayoría parlamentaria de Euskadi, es decir, diera un portazo al conocido como Plan Ibarretxe, y unas semanas después de que ese mismo parlamento ubicado en Madrid, se negara a dar la palabra al pueblo catalán… después de todo ello, Urkullu nos habla de soberanía compartida. De ahí mi pregunta. ¿Qué patria?

Teorías

A partir de ahí tres son mis teorías sobre las declaraciones de los ediles del PNV:

La primera es que con esa desafortunada declaración estaban criticando la actitud del PNV de Durango. Ya que hace más de 2 años recibieron la llamada de los ayuntamientos vizcaínos del recorrido Durango-Gasteiz para iniciar un trabajo en común en aras a mejorar el transporte público en el citado recorrido, pero solo consiguieron que les cogieran el teléfono la primera vez. A partir de ahí, no tuvieron más noticias del equipo de gobierno del ayuntamiento de Durango. Y solo a raíz de que varias usuarias del servicio decidieran hacer llegar su preocupación al ayuntamiento, en los últimos meses han decidido mostrar que hacen algo.

La segunda es que buscaban hacer una sibilina crítica a la Diputación de Bizkaia. Esa misma que decidió gastar 900 millones en la Supersur, una obra que no llega al 44% de sus expectativas y nos deja 4 millones de déficit al año. La misma que mediante la empresa pública Interbiak, decide castigarnos a los habitantes de Durangaldea poniendo peajes solo en nuestra comarca. Pero que a su vez, en pleno siglo XXI, no es capaz de dar un servicio digno de transporte colectivo a los municipios de Izurtza, Mañaria y Otxandio. Porque para la Diputación Patria y Negocio llevan muchos años unidos, casi tanto como los años que tienen los fueros.

Aunque me temo, que esas declaraciones responde más a una tercera teoría, mucho más simple. Y es que algunos de los concejales que aparecen en esa rueda de prensa han sido propuestos por sus juntas municipales como candidatos a las próximas elecciones municipales, y aquello no era más que un acto de precampaña, donde lo que toca es zumbar a EH Bildu, el “enemigo a batir”.

Estamos dispuestos a olvidar que, durante muchos años, en la mayoría de los ayuntamientos del recorrido del autobús y en las Diputaciones de Bizkaia y Araba gobernó el PNV, y no hizo nada por mejorar el servicio. Todo ello para mejorar un servicio básico de transporte público para muchas personas de esos municipios. Ahora bien, dosis de cinismo y demagogia preelectoral, las justas.

Durangoko zinegotzia (EH Bildu).