Gracias, automóvil!

No es para menos: un sector
como el del automóvil que
supone el 10% del PIB del estado
español, que solo ha perdido
un 9% de puestos de trabajo en
esta  crisis en la cual se ha
perdido el 20% del empleo
industrial, que aporta a la Hacienda
Pública 25.000 millones de
euros anuales, que tiene una
importancia primordial en el tejido
industrial del Duranguesado y de
Euskadi, se merece todas nuestras
atenciones y cuidados…

La prensa de este fin de
semana ha subrayado datos
positivos y negativos en torno a
esta “gallina de los huevos de oro”
de nuestra economía. El
estado español, con
2.353.682 vehículos
fabricados y vendidos en 2011, es
el segundo fabricante de
vehículos de la
Unión Europea, con una
cuota del 13% del total, solo
superado por Alemania, que fabrica
más de 6 millones al
año. De cada diez
vehículos fabricados, ocho
se destinan a la
exportación, en especial
hacia la Unión Europea.

El automóvil no solo
sostiene el nivel de empleo, tributa
al erario público, mantiene
su capacidad exportadora, pero
además se mueve en un
nivel de I+D+i que le sitúa
en primera fila mundial; hoy en
día, dada la presencia de
factorías de
fabricación en varios
países, las firmas
automovilísticas tienen en
cuenta esa capacidad
tecnológica de cada
país para fabricar nuevos
modelos. Y así, firmas
como Nissan, Mercedes, Audi o
Volkswagen eligen factorías
del estado español para
fabricar modelos nuevos. El nivel
tecnológico de la industria
auxiliar del automóvil,
fuertemente instalada en el
Duranguesado, es de los mejores
del mundo. Desde el
Duranguesado salen hacia
Japón, USA, Alemania y
todo el mundo todo tipo de piezas
de automóvil.

Pero los nubarrones oscurecen
el horizonte: Asia y América
latina han entrado en la carrera
como fabricantes, se impone por
todos los lados adecuar la
dimensión de las
factorías a la forzosa
reducción de las ventas,
mientras Alemania ha aumentado
sus ventas en un 8,8% en 2011, la
producción en España
ha bajado un 17,7%, se calcula
que en 2012 se fabricarán
200.000 vehículos menos
que en 2011. En especial preocupa
la sensible baja de la demanda en
el mercado interior, que
podría absorber hasta
1.300.000 nuevos vehículos
al año, pero para 2012 solo
alcanzará la cifra de
800.000. Estamos en los
parámetros de hace 20
años en cuanto al mercado
de vehículos nuevos…

Muchas cosas dependen de la
supervivencia y del prestigio
internacional de nuestro sector del
automóvil:  por cada
100 euros invertidos en él,
se calcula que se ganan hasta 269
euros; por cada 100.000
vehículos vendidos, el
erario público recauda 320
millones de euros. Gracias al alto
nivel tecnológico y al
volumen de nuestra
producción, este
país es algo más
que toros, pandereta, fútbol
y tortilla de patata.

De puertas adentro, para
nuestra Bizkaia y nuestra comarca
del Alto Ibaizabal, el
automóvil mantiene entre
nosotros un nivel de actividad
industrial y de empleo envidiable.

Con todos estos datos, vaya
nuestro aplauso y nuestros !hurra!
para los hombres y mujeres que
hacen posible este milagro en este
mundo en crisis.

Honorio Cadarso es periodista