Licitan las obras entre Ermodo y Ollería que convertirán el antiguo trazado del tren en una Vía Verde

Las obras de reurbanización de la antigua traza del ferrocarril, en el tramo comprendido entre las calles Ermodo y Ollería, han salido hoy a concurso. Es uno de los proyectos más esperados en Durango ya que eliminará, definitivamente, la trinchera que las vías del tren han supuesto para la localidad desde que, en 1882, circulara el primer ferrocarril de la línea Bilbao-Durango.

Con un presupuesto de 1,2 millones, el plazo de ejecución es de 9 meses, por lo que se confía en que la futura Vía Verde sea una realidad en otoño de 2026.

El tramo entre Ermodo y Ollería es el único que aún no se ha acometido en el el esperado recorrido peatonal y ciclista que discurrirá por la antigua traza ferroviaria a lo largo de 905 metros.

La actuación más singular permitirá recuperar el antiguo puente de metal sobre el río Mañaria por el que circulaba el tren hasta 2012, cuando se completó el proyecto del soterramiento. Con esta intervención se integrará dentro de la trama urbana este elemento histórico construido en la primera década del siglo XX.

Tramos anteriores

Las obras correspondientes a las fases 1 y 3 del proyecto concluyeron en febrero en las calles Trenbide y Untzillatx. El Ayuntamiento destinó un presupuesto de 118.580 euros (IVA incluido) a estos trabajos.

La actuación conllevó el derribo de los antiguos muros de cerramiento del ferrocarril y de la solera del antiguo apeadero de Untzillatx, donde también se acondicionó una nueva zona de esparcimiento de más de 2.260 metros cuadrados. Para borrar la huella del paso del tren e integrar estos nuevos espacios en la trama urbana, se han creado áreas verdes, se ha instalado mobiliario urbano moderno y se ha mejorado el sistema de alumbrado público.