Protesta realizada en Berriz en contra del cambio de la zona tarifaria.

Por el Oeste, Durangaldea se enfrenta a un peaje de la autopista “que no hace más que subir y subir”, en palabras de Julián Ríos. Por el este, el Consorcio de Transportes de Bizkaia ha tratado en dos ocasiones de aplicar unas tarifas que alejan a Berriz y Zaldibar de Durango y les acercan a Gipuzkoa.

“El IBI, las tarifas de Bizkaibus y EuskoTren… Son decisiones que se toman en la capital sin conocer nuestra realidad y sin tenernos en cuenta. En Durangaldea nos tratan como a ciudadanos de segunda o de tercera categoría; los catalanes de Bizkaia”, resumió Ion Andoni del Amo, desde los asientos de EH Bildu.

En la misma línea, el portavoz de Herriaren Eskubidea expresó la necesidad de combatir el “bilbocentrismo” que se percibe en decisiones “nada lógicas” como que se pague menos por recorrer los 28 kilómetros que separan Bermeo de Amorebieta que por los 16 kilómetros que hay desde esta última localidad a Berriz.

La moción que EH Bildu y SQ-2D consiguieron sacar adelante ayer en pleno (con las abstenciones de PNV y PSE-EE) solicita al Consorcio de Transportes de Bizkaia, EuskoTren y Bizkaibus la aprobación de tarifas “más justas” basadas en las distancias y con bonificaciones por uso.

El acuerdo contempla además que, mientras esto no sea así, Durango, Berriz y Zaldibar sigan perteneciendo a la misma zona tarifaria, “algo que se ha conseguido provisionalmente gracias a la movilización popular y a la implicación de los alcaldes de Berriz y Zaldibar que, curiosamente, son del PNV y EH Bildu”.

Una moción que busca “el ruido”

Siguiendo el ejemplo de estos dos mandatarios, Del Amo y Ríos instaron al Ayuntamiento a ejercer una defensa “más activa” de los intereses de Durango a la vista de que “el tarifazo” también perjudicaría a la actividad comercial y al sector servicios de la villa. “¿Dónde ha estado Durango y su alcaldesa mientras se movilizaban en Berriz y Zaldibar? ¿Dónde habéis estado el Equipo de Gobierno?”, les reprochó el edil abertzale.

El concejal del Partido Popular Fran Garate votó en contra de la moción al entender que “únicamente busca el ruido y la repercusión mediática”, mientras que Pilar Ríos pidió que se retirara. “La Diputación va a realizar un Plan de Movilidad de todo el territorio, así que hasta que no haya una decisión definitiva y como el tema está solucionado de momento, no tiene sentido que lo tratemos aquí”, remarcó la portavoz socialista. El PNV no intervino.

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La Diputación ha mantenido esta mañana una reunión con una representación del Ayuntamiento de Berriz para analizar la situación creada tras la nueva tarificación del Consorcio de Transportes de Bizkaia, que adscribe a esta localidad y a Zaldibar a la zona 5 con municipios como Ermua, Eibar y Deba. Hasta ahora, pertenecían a la 4, la misma que Durango y Abadiño.

La decisión había provocado gran malestar entre las personas usuarias de EuskoTren y Bizkaibus de Berriz y Zaldibar ya que eleva sus tarifas entre un 12 y un 30%. Tanto es así que en las últimas semanas se habían intensificado las movilizaciones, llegándose a detener el tráfico ferroviario el pasado jueves por la tarde.

La reunión ha estado presidida por el diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, Vicente Reyes, quien ha conversado con el alcalde de Berriz, Orlan Isoird, y el concejal Francisco del Pino a petición de estos últimos. Esta se ha desarrollado de manera “distendida y han entrado en razón a la vista de los motivos y los datos que hemos presentado”, ha explicado el edil socialista.

En el encuentro, la Diputación ha tomado en consideración que la adscripción a la zona 4 de Berriz y Zaldibar se remonta a 2001 y también el hecho de que en los trabajos de la Autoridad de Movilidad de Bizkaia para la mejora de la situación del transporte público en Bizkaia se vaya a analizar, entre otros aspectos, la zonificación de todo el territorio.

Es por ello que “mientras no haya una decisión definitiva para toda Bizkaia, parece más oportuno que Berriz y Zaldibar se mantengan dentro de la misma zona tarifaria que han tenido hasta ahora”, ha subrayado Vicente Reyes a través de una nota de prensa.

Logro común

El escrito añade que este mismo criterio ha sido compartido por el resto de administraciones y operadores que integran la Comisión de Integración Tarifaria, por lo que a finales de mes esa Comisión aprobará que Berriz y Zaldibar recuperen su pertenencia a la zona 4, tanto en los traslados realizados en tren como en autobús.

“Presumiblemente los cambios se harán efectivos a primeros de mayo. Esto último es importante para que las personas usuarias lo puedan tener en cuenta a la hora de sacar nuevos títulos para para el próximo mes”, han manifestado en una nota conjunta publicada por los ayuntamientos afectados.

Desde los dos consistorios se valora positivamente la decisión que se tomará en el seno de la Comisión de Integración tarifaria. Por otro lado, han querido agradecer “el trabajo realizado por toda la ciudadanía que ha participado en las movilizaciones de protesta. Es un logro que se ha conseguido con el trabajo de todos y todas, de instituciones y ciudadanía”.

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Neskutz Rodríguez, en un momento de la protesta de esta tarde.

Zaldibar y Berriz no se resignan al cambio de zona tarifaria decretado por EuskoTren y han decidido hacerse oír provocando la demora del servicio. Con este propósito, han impedido esta tarde la salida de los trenes que cubrían el trayecto entre estas dos localidades, tanto en la ida, como en la vuelta, durante alrededor de veinticinco minutos.

La protesta, que ha comenzado pasadas las siete y media de la tarde, ha estado liderada por personas usuarias de EuskoTren y representantes políticos de PNV, EH Bildu y Herriaren Eskubidea. Entre ellos, los alcaldes de Berriz y Zaldibar, Roland Isoird y Arantza Baigorri, y la portavoz del Grupo Juntero de Podemos en Bizkaia, Neskutz Rodríguez.

Para retrasar la salida de los trenes, alrededor de sesenta personas se han colocado en las puertas de los vagones -al detenerse éstos en las estaciones de Berriz y Zaldibar- para que no pudieran cerrarse. Al llegar a la estación de Durango, donde también tenían previsto demorar la salida del tren, les esperaban agentes de la Ertzaintza que han solicitado hablar con algún interlocutor. Mientras, las personas que participaban en la movilización se han concentrado frente a las máquinas canceladoras.

Esta movilización y la que tienen previsto llevar a cabo el 21 de abril fueron acordadas en una asamblea celebrada el pasado viernes. En la reunión también se dio a conocer que, a pesar de que el diputado foral de Transportes, Vicente Reyes, se había negado a recibirles, sí tenían pensado entrevistarse con el Ararteko y con el responsable de Bizkaibus.

Los ayuntamientos de Berriz y Zaldibar estudian, además, solicitar la suspensión cautelar de las tarifas. “Están mirando si es posible hacerlo jurídicamente”, han explicado participantes en la protesta.

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