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Salen a concurso el nuevo vial a Autzagane y la primera fase del corredor Boroa-Igorre

Salen a concurso el nuevo vial a Autzagane y la primera fase del corredor Boroa-Igorre

La Diputación de Bizkaia ha sacado a concurso la construcción de tres nuevas carreteras radiales, en los tramos Urberuaga-Berriatua, Amorebieta Etxano-Muxika y Boroa-Igorre, con un presupuesto de 553 millones de euros para su ejecución y de 273 millones más para la explotación de los viales durante 30 años.

Estas obras tardarán entre tres y cuatro años en estar terminadas, según explicó la diputada de Obras Públicas, Itziar Garamendi, tras el Consejo de gobierno en el que se aprobó la licitación de los proyectos.

Está previsto formalizar con las empresas adjudicatarias una concesión administrativa para que éstas se ocupen de la construcción de los viales y su posterior gestión durante un período total de 30 años. Durante ese tiempo, la Diputación pagará a las empresas un canon, que servirá para que éstas recuperen la inversión realizada durante la construcción, los costes de financiación o los gastos de mantenimiento de los viales.

Debido a la complejidad técnica que entraña la construcción de los tramos citados y los recursos económicos necesarios para afrontar las obras, la Diputación ha decidido construirlos en varias fases.

En concreto, en la carretera Urberuaga-Berriatua, que une las variantes de Markina y Ondarroa y discurre por los municipios de Markina-Xemein y Ondarroa de forma paralela a la BI-633, saca a concurso primero el ramal que llega hasta Ondarroa -de 5,6 kilómetros- con la previsión de construir más adelante el que va de Plazakola hasta Lekeitio. En el ramal inicialmente proyectado se construirán cuatro túneles, tres viaductos y tres enlaces con las actuales carreteras.


Variante de Autzagane

En el eje Amorebieta Etxano-Muxika se saca a concurso la variante del actual trazado de Autzagane, de 3,4 kilómetros. Entre los elementos proyectados en este tramo, se encuentra el doble túnel de Urdinbide, de 670 metros, que salvará el paso de Autzagane. La diputada de Obras Públicas subrayó que las diferencias surgidas entre su departamento y el Patronato de Urdaibai «sobre cómo salvar» el paso de Zugastieta han motivado que el siguiente ramal sea sometido a nuevos estudios.


Boroa-Igorre

El último vial que la Diputación ha aprobado sacar a concurso es el tramo Boroa-Igorre, que discurre por Amorebieta-Etxano, Lemoa e Igorre. Primero se construirá el tramo de Boroa a Apario, de 4,7 kilómetros. Está prevista la construcción de un nuevo enlace con la N-634 y la AP-8 en Boroa, un doble túnel en Landaieta y cuatro viaductos. Para Garamendi, este tramo constituye una alternativa a la N-240 entre Galdakado e Igorre y a la BI-635 entre Amorebieta e Igorre, y servirá para reducir la intensidad del tráfico en la zona.

Estos tres viales forman parte de las siete nuevas carreteras radiales proyectadas en Bizkaia. Las otras cuatro son la Gerediaga-Elorrio, Mungia-Bermeo, variante de Bermeo y las variantes de Ermua.

 

 

ZORNOTZAN. Noticias de Amorebieta

 

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0 Comentarios

  1. Jon
    0
    0

    Creo que a todas luces durango esta perdiendo peso especifico en favor de amorebieta como cabecera de comarca.

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