¿Qué pasa con los terrenos del tren? ¡Las cosas claras!

Mucho se está hablando últimamente acerca de los terrenos que quedaron libres con el soterramiento del tren. Conversaciones, datos, opiniones,… Una vorágine que no ayuda demasiado a que la gente se aclare. Tratando de aportar y arrojar un poco de luz sobre este tema, he aquí algunas preguntas y respuestas.

  • ¿De qué terrenos estamos hablando?

Todos los terrenos que ocupaban las vías, la estación y las cocheras. Las vías ocupan unos 7.800 m2; la estación y las cocheras, 62.000 m2 (para que sirva de escala, el Casco Viejo tiene cerca de 60.000 m2).

  • ¿Qué se ha planteado hacer en el terreno de las vías?

De momento, nada. PNV y PSE firmaron un convenio con Eusko Trenbide Sarea (Gobierno Vasco) con el que compran esos terrenos (7.800 m2) y deja las obras de urbanización en manos de ETS por casi 4 millones, sin saber qué obras se van a hacer.

  • ¿Para qué este convenio?

ETS generó una deuda de más de 4,2 millones de euros con el Ayuntamiento de Durango por las 554 viviendas que plantea hacer en esa zona. Y para saldar esa deuda sin tener que pagar nada, ha elaborado un convenio con diversas irregularidades, que el Equipo de Gobierno de PNV y PSE ha firmado y que EH Bildu y Herriaren Eskubidea hemos llevado a los tribunales.

  • ¿Y cuál es el plan para la zona de las cocheras y la estación?

En estos 62.000 m2 está previsto la construcción de 554 viviendas. 443 irán repartidas en 5 torres de unos 18 pisos y serán viviendas libres. Las otras 111, de VPO.

  • ¿Dónde irán estos edificios?

Las VPO cerrarán la manzana de Alluitz kalea. Las 5 torres estarán justo enfrente de los edificios de la calle Sasikoa, a unos 30-50 metros de las actuales.

  • ¿Pasarán los 62.000 m2 a ser propiedad de Durango?

No. Solo pertenecerán a Durango 28.000 m2. Más de la mitad seguirá siendo de Gobierno Vasco.

  • ¿Pero este proyecto no se descartó?

No. El proyecto, que se aprobó en 2006, sigue prácticamente intacto. El único cambio fue el que hace referencia a la sede de ETS que se iba hacer pero que se descartó hace unos años. Y con él la entrada principal a la estación subterránea que este pueblo tanto demanda.

  • ¿Es cierto que hay unos terrenos reservados para uso religioso?

. En 2013 Bildu y Aralar presentaron una moción pidiendo que se cambiase ese uso de 1.000 m2, y pese a aprobarse, todavía no se ha modificado. Además, este febrero se ha aceptado dicha reparcelación (reparto de parcelas y usos del terreno) que, como se ha dicho, sigue intacta.

Esto es un pequeño resumen de lo que nos espera. Una pequeña parte de la información que toda la ciudadanía deberíamos tener. Y una vez informada, que la gente decida qué quiere hacer. Porque una cosa debería de quedar claro: las votaciones se harán en el Ayuntamiento, pero las decisiones deberían de tomarse en la calle, con la gente.


Zer gertatzen da trenaren lurrekin? Gauzak argi!

Azkenaldian asko hitz egiten ari da jendea trenaren lurperatzeak libre utzi dituen lurrei buruz. Elkarrizketak, datuak, iritziak,… Zurrunbilo horrek ez du agian asko laguntzen jendeak gauzak argi izan ditzaten. Gai honetan laguntzeko eta gauzak zerbait argitu nahirik, galdera-erantzun batzuk dituzue hemen.

  • Zein lurri buruz ari gara hitz egiten?

Trenbideek, estazioak eta trenen garajeek okupatzen zituztenak. Trenbideek 7.800 m2; estazio eta garajeek, 62.000 m2 (neurri hauek hobeto ulertzeko, Durangoko Alde Zaharrak 60.000 m2 inguru ditu).

  • Trenbideetako lurretan zer egitea dago planteatua?

Momentuz, ezer ere ez. PNV eta PSEk Eusko Trenbide Sarearekin (Eusko Jaurlaritza) hitzarmen bat sinatu zuten lur hauek erosi (4 milioi euroren truke) eta hauetan ETSk egingo dituen urbanizazio lan batzuengatik, zein obra egingo diren jakin gabe.

  • Zergatik hitzarmen hau?

ETSk 4,2 milioi euroko zorra egin zuen Durangoko Udalarekin eremu hauetan egin nahi dituen 554 etxebizitzengatik. Eta zor hau ezer ordaindu gabe kitatzeko, irregulartasunak dituen hitzarmen bat osatu zuten eta PNV eta PSEren Gobernu Taldeak sinatu. EH Bildu eta Herriaren Eskubideak hitzarmen honen kontra errekurtsoa sartu dugu.

  • Eta zein da estazio eta garajeen eremuetarako pentsatu dena?

62.000 m2 hauetan aurreikusita dago 554 etxebizitza egitea. 18 pisuko 5 dorretan joango dira 443. Beste 111 etxebizitzak, BOEk izango dira.

  • Non egingo dira etxebizitzok?

Babes Ofizialeko Etxebizitzak Alluitz kaleko eraikinaren ondoan. 5 dorreak Sasikoa kaleko etxebizitzen aurrean, hauetatik 30-50 metrora.

  • 62.000 m2 hauek Durangoren jabetzara izatera pasako dira?

Ez. 28.000 m2 izango dira soilik Durangorentzat. Erdia baino gehiagok Eusko Jaurlaritzaren eskutan jarraituko dute.

  • Proiektu hau ez zen baztertu baina?

Ez. 2006an onartu zen proiektu hau, ia hasieran bezala jarraitzen du. Aldaketa bakarra izan da: duela urte batzuk bertan egin behar zen ETSren egoitzarako eraikina bertan behera uztea. Eraikin hau ez egitearen erruz lurpeko estaziorako pentsatuta zegoen sarrera nagusia ere bertan behera geratu zen.

  • Egia al da erabilera erlijiosoetarako erreserbaturiko espazio bat dagoela?

Bai. 2013an Bildu eta Aralarrek erabilera honetara zuzendutako 1.000 m2 hauek aldatzea eskatzen zuen mozio bat aurkeztu zuten, eta onartu zen arren, ez da oraindik aldatu. Gainera, otsail honetan lurren birzatitzea izan da (partzelen banaketa eta hauen erabilera) eta, esan bezala, lehen bezala mantentzen da.

Aurretik dugunaren laburpen txiki bat da hau. Herritar orok izan beharko genuen informazio guztiaren zatitxo bat. Eta behin informaturik, jendeak erabaki dezala zer egin nahi duen. Gauza bat argi izan beharko genuke denok: bozketak udaletxean egingo dira, baina erabakiak kaleak hartzen dira, herritarrek.

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Aritz Bravo Durangoko zinegotzia da (EH Bildu)

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