Friso

San Agustin Kultur Gunea: Abendua 2021

Friso
Friso
VIDEOS

Lo que ‘sufren’ los autobuses en el giro hacia la calle Galtzareta

La remodelación circulatoria de la calle Galtzareta está dando problemas insospechados. durangon.com ha recibido dos vídeos que han sido grabados esta mañana por dos personas diferentes que muestran los problemas de maniobrabilidad de un autobús en el giro hacia Galtzareta desde Sanagustinalde.

Uno ha sido enviado el exconcejal socialista Mauri García y en él se puede ver cómo el vehículo queda atascado en esa vía y, tras un buen número de maniobras, tiene que subirse a la acera para poder seguir su marcha.

En el segundo, que también se ha enviado al SAC, se ve además la cola que ocasiona el autobús. Mientras graba, una vecina de Barrenkale relata que «es el quinto o sexto autobús» al que ve en esa misma situación en el último mes.

«¡Esto es una vergüenza!», subraya. «A los ingenieros que han hecho lo de los pivotes habría que darles un diez. ¡En qué habrán pensado!», se lamenta.

Pivotes para impedir el giro

García, por su parte, destaca que «estas son las consecuencias de una mala planificación y de una mala decisión política en materia urbanística», comenta. «Actúan cuatro veces en esta calle y lo siguen haciendo mal, cuando con una pequeña rotonda hubiese estado solucionado para los automóviles y para los autobuses. El vídeo lo demuestra».

El exedil añade que prácticamente todos los autobuses se quedan atascados en ese punto, en ambos sentidos, desde que se pusieron los pivotes para impedir el giro a la izquierda de los que bajaban por Galtzareta hacia Barandiaran.

Es por ello que cree que habría que revisar esta remodelación circulatoria y, «de paso, que nos vuelvan a dejar aparcar en Sanagustinalde y Barandiaran los fines de semana porque lo de las calles cortadas es otro caos».

1 Estrella2 Estrellas3 Estrellas4 Estrellas5 Estrellas (8 votos, media: 2,00 sobre 5)
Cargando...

durangon.com webguneak ez du uzten gorrotoa, mespretxua edo diskriminazioa sustatzen duten edukiak argitaratzen, jaiotza, arraza, sexu, erlijio, nazionalitate, iritzi edo bestelako inguruabar pertsonal edo sozialengatik.

Izen propioei erreferentzia egiten dieten eta ohorerako eta intimitaterako eskubidearen aurkako iruzkinak ezabatuko dira. Irain eta iruzkin guztiak ere zuzenean ezabatuko ditugu, baldin eta iraingarriak, kalumniatzaileak edo indarreko legeria hausten badute.

Gehiago irakurri


durangon.com no permite la publicación de contenidos que de forma manifiesta fomenten el odio, el desprecio o la discriminación por motivos de nacimiento, raza, sexo, religión, nacionalidad, opinión o cualquier otra circunstancia personal o social.

Se eliminarán todos los comentarios que hagan referencia a nombres propios y atenten contra el derecho al honor y a la intimidad. También borraremos directamente todos los insultos y los comentarios que puedan resultar injuriosos, calumniadores o que infrinjan la legislación vigente.

Leer más

13 Comentarios

  1. Scalextric
    3
    3

    Hay que poner más bolardos, que con el millón de bolardos que han puesto parece que no es suficiente. Yo pondría 100 millones de bolardos, a 100 euros el bolardo. Una solución elegante, además.

    Deja una Respuesta
  2. jpm
    4
    0

    hmm, ayer mismo en el pabellón de estancona, se montón un atasco porque un camión no atinaba con las dimensiones de la entrada. Me parece muy bien que se «denuncien» estas cosas, pero que vamos en todos los barrios cuecen habas. El acceso de los camiones al pabellón de estancona es una barbaridad: cruza un bidegorri por el que circulan un montón de menores, como la maniobra para meter los camiones es bastante complicada, se montan unos atascos del copón. Ojo, que no digo que se quite la fábrica, pero que se tenga en cuenta. Vistas las casas que está haciendo argolabe ahí, no veo que vayan a cambiar nada. Así que seguirá fatal. Y ni Mauri ni nadie dice nada….

    Deja una Respuesta
  3. Larrasoloeta
    9
    1

    Igual de mal me parece que autobuses, camiones y muchos coches circulen por Larrasoloeta, por que los ayuntamientos, incluido el actual, no habilitan (no se sabe por qué misteriosa razón) otras vías alternativas.

    Deja una Respuesta
    1. Para Larrasoloeta
      5
      2

      Creo que la DFB va a devolverles lo recaudado en peajes de la autopista para construir la variante este del pueblo (IRONÍA).

      Deja una Respuesta
  4. Xabi
    24
    11

    Yo paso con el autobus todos los dias por ese giro y no tengo problemas. El chofer de la imagen no se ha abierto lo suficiente y por eso ha tenido que hacer varias maniobras.

    Deja una Respuesta
  5. Txirrindulari bat
    14
    6

    Anda mucho «inginiero» suelto. No hay más que ver la rotonda que hizo la DFB a la salida de Lemoa hacia Igorre en la N-240. He visto realizar maniobra a algún trailer, aparte de haber dejado un arcén ridículo. Pudiendo aprovechar la obra para realizar algo bien hecho da la sensación de haberse esmerado muy poco.

    Deja una Respuesta
  6. Mauricio
    9
    7

    Ah!!, y si ha cambiado..
    Han puesto los pivotes que es una de los inconvenientes

    Deja una Respuesta
  7. Mauricio
    11
    17

    Que casualidad!!!
    Oye entonces todos los conductores no son buenos, ?
    Porque desde que lo han hecho todos, bueno, casi todos, tienen que hacer maniobras,
    Y los que bajan, no hacen maniobras, pero se suben a la mediana o a la acera.
    Los veo todos los días

    Deja una Respuesta
    1. 20 años en ruta
      22
      14

      Lo primero, igual la casualidad es que ahora hay a quien le molesta todo, pero cuando gobernaba todo estaba perfecto. Me reafirmo que quien conduce no tiene mucha habilidad, pero igual tú amplia experiencia nos puede aportar más sabiduría. Por otra parte, efectivamente se han puesto pivotes donde antes estaba un stop, es decir que los que no pasan ahora, hasta ahora pasaban por encima del carril contrario y se podían llevar puesto al que estuviera en el stop. Vamos, que entonces tendrás que reconocer que siempre ha estado mal hecho. A no ser que volvamos a lo que ya he explicado, un autobús, camión, o incluso un coche, no pueden entrar en cualquier sitio. Pero para eso hay que tener cabeza y darte cuenta de que no pasas.
      Lo dicho, parece que tu gran experiencia al volante nos quere dar lecciones a quienes llevamos toda la vida en la carretera.

      Deja una Respuesta
      1. 20 años en ruta
        19
        14

        Ah!! Y ahora si quieres me pones todos los votos negativos que te apetezca, que con eso también consigues tener la razón.

        Deja una Respuesta
      2. Txirrindulari bat
        12
        5

        Quizás no se trate de quien gobernaba y de quien gobierna ahora, sino de que el «inginiero» sigue siendo el mismo. Los txirrindularis también somos unos menos hábiles que otros, como los chóferes de autobuses y los «inginieros».

        Deja una Respuesta
      3. Mauricio
        5
        6

        Mira, no es cuando se gobernara o no…y lo he dicho más de una vez…está mal desde el principio… fíjate que a lo primero, en la señalización, le daban prioridad al de la izda!!!!
        Así había tantos frenazos y golpes.
        Y si las cosas están mal hechas ahora o antes, creo que hay que exponerlas.

        Deja una Respuesta
  8. Precauchion, amigo conductor...
    22
    18

    Ese giro no ha cambiado para los que suben. De hecho lo que era peligroso era estar parado en el stop y que un autobús como este te pasara por encima porque al conductor de turno no le apetecía ir más despacio y abrirse. En relación a este vídeo, primero decir que el conductor no es muy bueno. Lo segundo, que quienes hemos llevado estos vehículos sabemos que hay sitios en los que no entramos y programamos los viajes con unidades más pequeñas, por ejemplo de dos ejes. A mí no se me ocurriría entrar a calles como Conventos/Anso Estegiz con ese vehículo. Además esa ruta la pueden hacer perfectamente en sentido contrario.

    Deja una Respuesta

Deja una Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

*

Artículos Relacionados

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios. Más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar