La Diputación mantiene “para el verano” la apertura de la nueva autovía Gerediaga-Elorrio

Unai Rementeria e Imanol Pradales atienden las explicaciones del responsables de la autovía Gerediaga-Elorrio.
Unai Rementeria e Imanol Pradales atienden las explicaciones de un responsable de la autovía Gerediaga-Elorrio.

La Diputación Foral de Bizkaia cumplirá los plazos previstos para la apertura de la nueva autovía entre Gerediaga y Elorrio que entrará en funcionamiento “en verano”, según señaló el Diputado General, Unai Rementeria que declinó concretar la fecha exacta. El nuevo vial tendrá una longitud total de 6,4 kilómetros y enlazará la autopista AP-8 con la variante de Elorrio.

La construcción de esta infraestructura, que permitirá extraer gran parte de los 12.200 vehículos y 1.800 camiones que en la actualidad transitan a diario por la actual carretera N-636, permitirá “reducir la contaminación y dotar de una mayor seguridad a las zonas peatonales de las tramas urbanas y de los pueblos”, apuntó Rementeria.

Tras asegurar que la implantación de esta autovía permite evidenciar que “la Diputación Foral de Bizkaia tiene presente a la comarca de Durangaldea”, Rementeria aseguró que el vial ofrecerá “mayor competitividad para las empresas y los trabajadores y trabajadoras de la comarca”.

2.000 puestos de trabajo

Los trabajos de construcción de la nueva carretera han permitido “la creación de más de 2.000 puestos de trabajo directos”, distribuidos entre las 340 empresas que están participando en su materialización.

La nueva infraestructura tendrá dos carriles en cada sentido de la marcha, arranca en un nuevo nudo construido en el barrio abadiñarra de Gerediaga y discurre por Gaztelua y la zona posterior de Muntsaratz, Atxondo y conecta con el la variante de Elorrio en el barrio San Agustin Etxebarria.

Además de ofrecer a los vehículos provenientes desde Elorrio un nuevo acceso a la N-632, en este caso a través de la BI-633, la nueva carretera permitirá conectar con la actual N-636 en Muntsaratz para acceder a los municipios de Abadiño y Atxondo.

3 puentes y dos túneles

Dos de los elementos más relevantes de la construcción están ubicados en la zona de conexión con la AP-8 y la BI-633, en Gerediaga. En ese punto ubicado junto a las cocheras de EuskoTren, se han construido 3 puentes con una longitud total de 1,7 kilómetros que permiten salvar tanto la playa de vías del tren como la carretera Bilbao-San Sebastian.

Los puentes embocan con los dos túneles construidos bajo el barrio de Gaztelua, cada uno de ellos de 1951 metros de longitud. En realidad esa construcción está compuesta por dos túneles de 594 y 1141 metros y un falso túnel de 216 metros.

Estos túneles que han sido construidos mediante el ‘nuevo método austriaco’ consistente en el uso de voladuras controladas para acometer en el primer término la mitad superior de la sección y después, mediante un decalaje, abordar el resto de la misma, han supuesto la excavación de 410.000 metros cúbicos.

A lo largo de sus casi dos kilómetros se implementarán los máximos niveles de seguridad, y cada uno de los túneles contará con dos galerías para vehículo, 7 galerías peatonales y 2 apartaderos, además de sistemas de ventilación, cámaras de videovigilancia, altavoces e iluminación mediante luces led.

Esos túneles conectan con el denominado enlace de Muntsaratz, donde se habilitará un nuevo acceso a Abadiño y Atxondo a través de la N-636, y que se caracteriza por disponer de un nudo de tres niveles, con cinco estructuras que soportan el tronco y los carriles de incorporación y salvan los encauzamientos de los ríos Urti e Ibaizabal.

‘Puesta cero’

Tras dos kilómetros más que discurren en parte en calzadas separadas a media ladera, el vial cuenta con un falso túnel en Atxondo, el trazado cruza sobre la actual N-636 para situarse en la margen izquierda del Zumelegi y  quedar encajado entre el río y la ladera.

La autovía concluye en el enlace de Elorrio que conectará con la entrada oeste de la localidad y permitirá dar continuidad a la variante del municipio, manteniendo los dos carriles por sentido.

Una vez finalizados la construcción de la autovía, las empresas adjudicatarias acometerán la “puesta cero” de los tres kilómetros de viales que integran la variante de Elorrio. Esos trabajos que se acometerán a partir del verano “permitirán equipar la variante con la nueva autovía, con los mismos estándares de calidad y de seguridad”, según indicó el responsable general de la obra, Miguel Gil.

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1 Comentario

  1. Avatar
    SUMISO
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    0

    Durangaldea pide la gratuidad de la autopista y la diputación responde con la visita del Sr. Diputado a la autovía Elorrio a Guerediaga y algún periodista resalta la gratuidad de dicha vía así que habitantes de durangaldea no os pongáis nerviosos no vaya a ser que nos den una en todos los dientes, esto en mi barrio se llama POLITICA, gracias San Diputación gracias Sr. Dirigentes prometo que seré buena persona y me arrepentiré eternamente por desear un precio justo de la autopista.

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